日本铁路民营化改革的效果十分明显，劳动生产率大幅度提高，运营公司利润增长显著，铁路系统纳税额显著上升，国家财政补贴大幅减少。在维持运费不涨的情况下，各公司发挥各自特点，适应不同需求，保证了较高的服务质量，取得了稳定的经营收益。
按照每人完成的周转量计算，1996年是1986年的1.83倍；7家公司在民营化后年平均创造经常利润2000亿日元，每年平均向国家上缴1000亿日元税金。
参考观研天下发布《2018年中国铁路装备行业分析报告-市场深度调研与发展趋势预测》
改革后，日本铁路客运量和货运量皆有所增长。1986年—1991年，日本铁路客运量增加了24.56%，货运量增加了33.5%。1991年于1986年相比，客运量和货运量年增长率都有所提高。
按照每人完成的周转量计算，1996年是1986年的1.83倍；7家公司在民营化后年平均创造经常利润2000亿日元，每年平均向国家上缴1000亿日元税金。
参考观研天下发布《2018年中国铁路装备行业分析报告-市场深度调研与发展趋势预测》
图：改革后日本各客运公司净利润收益明显上升
图：客运铁路周转量和增长率
图：铁路货运周转量和增长率
图：改革后旅客周转量平均增速明显
图：改革减员增效
图：日本国家铁路改革后国家负担大幅减少（单位：万亿日元）
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