根据数据显示,截止到2018年,全球商船队共有96295艘100吨及以上的船舶,同比增长2.26%;商船队吨位共计19.64 亿载重吨,同比增长2.73%。
参考观研天下发布《2019年中国海运行业分析报告-行业规模与发展机会预测》
从不同船型来看,目前全球船舶市场主要分为干散货船、油轮、杂货船、集装箱船等,其中干散货船与油轮占据主要份额,这两者合计达到了69%。数据显示,截止到2018年,全球油轮运力达到56753.3万载重吨,占整体28.71%;干散货船运力达到84243.8万载重吨,占42.62%;集装箱船运力达到26566.8万载重吨,占13.44%;杂货船运力达到7400.0万载重吨,占3.74%。
从地区来看,2018年全球最大的船主国(船舶数量方面)为中国,拥有6125艘1000总吨及以上的商船。其中本国船籍商船数量为3987艘,外国或国际船籍船舶数为2138艘,中国船籍多从事国内贸易。运力方面,截止到2018年,我国1000吨及以上海运船舶达到20630.10万载重吨。其中本地区船籍运力为9093.04万载重吨,外国或国际船籍运力为11537.07万载重吨。
地区 |
本地区船籍(艘) |
外国或国际船籍(艘) |
合计(艘) |
希腊 |
670 |
3866 |
4536 |
日本 |
875 |
2947 |
3822 |
中国 |
3987 |
2138 |
6125 |
新加坡 |
513 |
1214 |
2727 |
中国香港 |
890 |
738 |
1628 |
德国 |
212 |
2460 |
3672 |
韩国 |
774 |
873 |
1647 |
挪威 |
367 |
1671 |
2038 |
美国 |
822 |
1153 |
1975 |
百慕大 |
14 |
518 |
532 |
中国台湾 |
134 |
871 |
1005 |
英国 |
327 |
1000 |
1327 |
丹麦 |
26 |
954 |
980 |
摩纳哥 |
- |
448 |
448 |
比利时 |
107 |
191 |
298 |
土耳其 |
484 |
1038 |
1522 |
印度 |
854 |
165 |
1019 |
瑞士 |
30 |
405 |
435 |
俄罗斯 |
1356 |
351 |
1707 |
印尼 |
2063 |
82 |
2145 |
荷兰 |
708 |
487 |
1195 |
地区 |
本地区船籍(吨) |
外国或国际船籍(吨) |
合计(吨) |
希腊 |
60776654 |
288418535 |
349195189 |
日本 |
35532308 |
189588907 |
225121215 |
中国 |
90930376 |
115370656 |
206301032 |
新加坡 |
71287105 |
50198543 |
121485648 |
中国香港 |
72311219 |
25817099 |
98128318 |
德国 |
8365247 |
88167113 |
96532360 |
韩国 |
12418609 |
4282908 |
76701517 |
挪威 |
1758664 |
59356435 |
61115099 |
美国 |
9518623 |
48859083 |
58377706 |
百慕大 |
337958 |
57894249 |
58232207 |
中国台湾 |
5651439 |
45439668 |
51091107 |
英国 |
6665237 |
42008100 |
48673337 |
丹麦 |
29405 |
42974866 |
43004271 |
摩纳哥 |
- |
42277013 |
42277013 |
比利时 |
10155219 |
20011240 |
30166459 |
土耳其 |
7164081 |
20445631 |
27609712 |
印度 |
16602223 |
8256940 |
24859163 |
瑞士 |
1225335 |
23412718 |
24638053 |
俄罗斯 |
7772112 |
14975374 |
22747486 |
印尼 |
20768274 |
1526652 |
22294926 |
荷兰 |
5802564 |
12348682 |
18151246 |
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