从波罗的海干散货指数以及航运指数(中信)可以看出,A 股的航运指数行情落后于波罗的海干散货指数,尤其在第一轮上涨之后的回落阶段,港口航运业通常受市场关注度较高。
从估值水平来看,航运港口估值与波罗的海散货指数高低呈现正相关态势,在 2016 年四季度之后整体航运港口估值持续走低,在近期达到 30 倍附近,因此我们认为随着美国减税政策的落地,将进一步带动全球贸易流动,拉高波罗的海指数位,而航运港口(中信)PE 也将迎来新一轮的高估。
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