各国经济逐步回暖， 2017 年欧洲、北美经济增长强劲，外贸出口数据远超预期，美国减税推动航运业需求推荐上扬，进出口需求旺盛，预计 2018 年这一趋势将有望延续。
参考观研天下发布《2016-2022年中国航运市场运营现状及十三五运行态势预测报告》
美国减税政策的落地，将连环促进航运价格的提升，促进 BDI 指数的持续走高。
从波罗的海干散货指数以及航运指数（中信）可以看出，A 股的航运指数行情落后于波罗的海干散货指数，尤其在第一轮上涨之后的回落阶段，港口航运业通常受市场关注度较高。
从估值水平来看，航运港口估值与波罗的海散货指数高低呈现正相关态势，在 2016 年四季度之后整体航运港口估值持续走低，在近期达到 30 倍附近，因此我们认为随着美国减税政策的落地，将进一步带动全球贸易流动，拉高波罗的海指数位，而航运港口（中信）PE 也将迎来新一轮的高估。
图：美国制造业 PMI
图：欧元区制造业 PMI
图：美国减税政策落地
图：航运港口指数（中信）走势（2012-2017）
从波罗的海干散货指数以及航运指数（中信）可以看出，A 股的航运指数行情落后于波罗的海干散货指数，尤其在第一轮上涨之后的回落阶段，港口航运业通常受市场关注度较高。
图：航运指数（中信）PE 走势（2013-2017）
从估值水平来看，航运港口估值与波罗的海散货指数高低呈现正相关态势，在 2016 年四季度之后整体航运港口估值持续走低，在近期达到 30 倍附近，因此我们认为随着美国减税政策的落地，将进一步带动全球贸易流动，拉高波罗的海指数位，而航运港口（中信）PE 也将迎来新一轮的高估。
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