目前海洋防污涂料主要应用在船舶领域,是为了防止海洋生物附着在船上影响航行速度。近年来受国际海运市场低迷,我国船舶行业景气度的下降以及成本的不断上升使得船舶行业发展面临较大阻力。虽然进入2021年,国际航运市场回暖,使得我国造船三大指标实现较大增长,国际市场份额保持领先。但受钢铁等原材料价格大幅上涨影响,企业盈利能力削弱,特别是造船企业利润大幅下降,使得船舶工业平稳健康发展仍面临严峻挑战。
根据数据显示,2021年上半年,全国造船完工量2092万载重吨,同比增长19.0%;承接新船订单量3824万载重吨,同比增长206.8%;手持船舶订单量8660万载重吨,同比增长13.1%。


受益于船舶市场的发展,我国海洋防污涂料的发展。但现阶段我国海洋防污涂料市场较小,仅占海洋涂料市场的20%,且国内在行业关键技术上与国外企业有着较大的差距,导致产品缺乏市场竞争力。
在此背景下,国内青岛海化院、中海油常州涂料院、华南理工大学等一大批企业和科研机构做了大量科研攻关工作。例如青岛海化院桂泰江总工带领团队成功开发出长效环保型自抛光防污涂料,使得我国终于获得了具有自主知识产权的新一代高性能环保型防污涂料;青岛海化院研发的“抗空蚀防污涂料”也已经成功应用于螺旋桨,既可以消解气泡破裂释放的压力,又可以防止海生物污损;华南理工大学张广照教授课题组开发的主链降解自抛光防污涂料。
此次“芯”计划将推进海洋防污涂料核心技术国产替代。据了解,2021年6月,海科发起的海洋防污“芯”计划正式启动, 该计划以新型无毒的海洋防污核心防污剂技术,推动国产海洋防污涂料的应用及产业升级发展。


预计随着行业龙头企业参与计划实施,将带动国产新型无毒防污涂料产品的发展,形成有影响力的海洋防污创新生态链和产业生态环境。且在海洋防污“芯”计划的部署下,将促进相关技术研发提速,我国海洋防污产业也将向环境友好型产品方向进行转型。
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