短纤维增强热塑性塑料（SFT）一般是指增强纤维长度小于1mm，一般长度为0.2～0.7mm的一类增强热塑性塑料。短纤维增强热塑性塑料一般做成粒料，粒料中纤维长度约2～4 mm。这是最早实现工业化生产的FRTP粒料：1951年，美国首先采用短切玻璃纤维增强聚丙烯，拉开了热塑性复合材料的序幕；60年代中期，随着螺杆式注塑机的广泛应用，热塑性基复合材料得以大规模生产和使用。
目前，由于短纤维增强热塑性塑料的强度、刚度和尺寸稳定性的均优于未增强的聚合物基体材料，所以在过去的近半个世纪中统治着纤维增强热塑性复合材料的市场。也正是因为如此，我国短纤维增强热塑性塑料行业被广泛用于汽车工业、机械工业、航空航天等领域。
根据数据显示，2019年我国航空装备产业规模达934.10亿元，同比增长13.5%；2020年末全国拥有水上运输船舶12.68万艘，同比下降3.6%，净载重量27060.16万吨，增长5.4%。
因此，未来，随着交通运输、消费品和电气电子行业迅速发展，再加上对轻质和高性能塑料的需求增加，我国短纤维增强热塑性塑料市场具有良好的发展前景。根据相关资料显示，到2023年，短纤维热塑性塑料市场预计将达到142亿美元，2018年至2023年的复合年增长率为3.4％。
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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目前，由于短纤维增强热塑性塑料的强度、刚度和尺寸稳定性的均优于未增强的聚合物基体材料，所以在过去的近半个世纪中统治着纤维增强热塑性复合材料的市场。也正是因为如此，我国短纤维增强热塑性塑料行业被广泛用于汽车工业、机械工业、航空航天等领域。
我国短纤维增强热塑性塑料行业应用领域
数据来源：观研天下整理
根据数据显示，2019年我国航空装备产业规模达934.10亿元，同比增长13.5%；2020年末全国拥有水上运输船舶12.68万艘，同比下降3.6%，净载重量27060.16万吨，增长5.4%。
2017-2019年我国航空装备产业规模及增长情况
数据来源：观研天下整理
2016－2020年全国水上运输船舶拥有量统计情况
数据来源：观研天下整理
因此，未来，随着交通运输、消费品和电气电子行业迅速发展，再加上对轻质和高性能塑料的需求增加，我国短纤维增强热塑性塑料市场具有良好的发展前景。根据相关资料显示，到2023年，短纤维热塑性塑料市场预计将达到142亿美元，2018年至2023年的复合年增长率为3.4％。
2018-2023年短纤维热塑性塑料市场规模预测情况
数据来源：观研天下整理（WYD）
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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