报告网摘要:受国内各片区检修装置陆续开工影响,短期甲醇供应压力相对凸显,且部分地区天然气制甲醇装置重启,存在向港口转移压力的风险,加之传统下游需求萎缩,预计甲醇后期或将有所回调。以下是2015年我国甲醇行业市场分析:反弹空间有限。
受国内各片区检修装置陆续开工影响,短期甲醇供应压力相对凸显,且部分地区天然气制甲醇装置重启,存在向港口转移压力的风险,加之传统下游需求萎缩,预计甲醇后期或将有所回调。以下是2015年我国甲醇行业市场分析:反弹空间有限。
甲醇近期企稳
5月26日,国内化工品种集体上演过山车行情,午盘冲高后大幅回落,甲醇以日内最低价2457元/吨收盘,微涨0.45%,成交量较上一交易日减26.07万手至153.22万手,持仓量较上一交易日减2.01万手至42.73万手。
现货方面,5月26日,华东,华中、华北、西北、东北甲醇市场价格暂稳,波动不大。西北企业随行下调20元/吨在2020-2040元/吨,当前西北主流2020-2100元/吨;期货走高,港口心态受支撑,华东港口涨20元/吨在2490-2630元/吨,华南港口暂稳在2560-2580元/吨,其余地区稳定为主。
业内分析人士指出,受累于甲醇供需矛盾趋于失衡以及原油价格回落调整,前期甲醇期价持续下滑,近期才有所企稳并出现小幅反弹,不过上行空间较有限。“目前甲醇市场多空相对僵持的背后原因主要是原油价格反弹推动,而甲醇自身供需矛盾依然严重,并未出现显著改善现象,因此导致空头力量仍旧强大,多方虽抵抗明显,但一时还难以战胜空方。”
后市震荡偏弱
近期原油止跌,小幅探涨,行情趋于稳定。在此基础上,业内倾向认为甲醇的基本面对行情影响增大,在供给压力增大和下游需求仍显疲软的格局下,甲醇后期走势并不被看好。
供应方面,随着5月甲醇企业陆续结束装置检修后,甲醇市场整体开工率将迅速回升。
据了解,近日山东和西北地区部分企业已经重启甲醇装置,山西地区部分焦炉气装置也恢复生产,同时联醇装置也向甲醇方面倾斜。
据中国甲醇产业发展格局与投资方向研究报告(2015-2020)统计,截至5月21日,取样统计92家企业产能4075万吨,总开工率为(按照各片区权重加权所得)58.04%,较前一周增加2.10%。业内估算,未来国内甲醇开工率会在5月底恢复至60%以上,进而拖累甲醇价格。
甲醇的净进口量也同比大幅攀升。
2015年1-4月甲醇进口累计172.4万吨,净进口量累计为160.17万吨,而2014年同期净进口量仅为46.23万吨。目前两地港口合计库存为56万吨,2014年同期华东、华南港口合计库存为42.1万吨,净进口量与库存的差值高达100万吨。
而甲醇的传统需求仍较为孱弱,下游需求拉动主要依赖于烯烃。
目前PE、PP表现为具有较大的上行压力,且随着油价的高位震荡,下游开工暂时不会进一步提升,短期煤化工利润空间受到挤压,因而甲醇期价会相对偏弱。
目前国内甲醇企业开工率趋于增长,所释放的新增供应压力较大,而下游传统需求偏弱,开工率普遍偏低,消费乏力难以消化供应压力,供需矛盾处于失衡状态。此轮甲醇反弹空间比较有限,原油反弹给予的利多支撑难以持续,多空力量依然是空头占据优势。
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