内容提要：“十二五”期间，我国汽车轮胎、力车轮胎、胶鞋和胶管、胶带等下游行业仍将持续增长，但增速与“十一五”期问相比将有所放缓，国内SBR消费量增速也会随之放缓，年均增速将在5％左右。预计到“十二五”末，我国SBR需求量约160万t。
(1)优化生产工艺，降低能耗物耗，提高生产效率，降低产品成本。与国外先进大型装置相比，我国SBR生产装置能耗物耗偏高，国内SBR企业应加强一线人员对生产工艺流程的学习，对关键生产环节实行节点控制，对关键能耗装置编制操作控制手册，不断优化生产工艺流程，降低能耗物耗，提高生产效率，降低产品成本，提高产品市场竞争力。
(2)积极开拓印度等国外市场，加快产品出口。近年来，印度等新兴经济体经济发展迅速，其汽车产能增长迅猛，印度国内轮胎需求量不断扩大。随着印度经济的快速崛起，世界轮胎巨头均加快了在印度的投资步伐，米其林、普利司通、固异特、横滨、邓禄普、大陆等大型轮胎企业纷纷在印度投资建厂。
同时印度国内合成橡胶产能不足，不能满足不断增长的国内市场需求，其合成橡胶市场有一定的缺口，今后我国SBR生产企业应积极加强对印度等国外新兴市场的开发，促进产品出口，减轻国内市场竞争压力。
(3)加强上下游一体化合作，加快高端轮胎产品开发。上游橡胶生产企业应积极加强与下游轮胎企业合作，共同开发新型轮胎产品，特别是采用SSBR生产高端轮胎产品，提高轮胎产品附加值，促进我国SSBR市场的开发，提高SSBR生产企业效益。
“十二五”期间，我国汽车轮胎、力车轮胎、胶鞋和胶管、胶带等下游行业仍将持续增长，但增速与“十一五”期问相比将有所放缓，国内SBR消费量增速也会随之放缓，年均增速将在5％左右。预计到“十二五”末，我国SBR需求量约160万t。
到2015年我国SBR产能预计将达到170万t，届时我国SBR将过剩10万t，再考虑到周边日本、韩国和我国台湾省等国家和地区的产品进口，我国SBR市场竞争将更加激烈。
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