内容提示:在集成橡胶理念的指导下, 通过调整SSBR 分子中两种嵌段的比例以及苯乙烯、乙烯基的含量, 改变SSBR 微观结构, 使SSBR 的抗湿滑性与低滚动阻力两种性能得到进一步改进同时具备低滚动阻力和抗湿滑性。以低苯乙烯、高乙烯基含量SSBR 为基础聚合物, 通过部分加氢改性SSBR,使丁二烯嵌段中1, 2 结构氢化成1-丁烯结构单元, 使得橡胶高温和低温下分别具有极小和较大滞后损失, 进而使轮胎具有低滚动阻力和良好的抗湿滑性。
利用分子设计手段, 选用不同的链端改性剂对SSBR 进行链端改性, 可以显著改善橡胶的加工性能、回弹性、滚动阻力、滞后损失、生热性、耐磨性等性能, 使SSBR 更适合于制备节能轮胎。
链端改性剂分别有: N-甲基吡咯烷酮、N-二甲基酮酰胺、氨基丙烯酰胺、含氨基或羟基的乙烯基化合物、芳腈、卤腈及其衍生物等。采用含可聚合基团的亲电试剂丙烯酰氯、季戊四醇盐酸酯等作为偶联剂合成SSBR, 可以改善SSBR 的动态性能。
在集成橡胶理念的指导下, 通过调整SSBR 分子中两种嵌段的比例以及苯乙烯、乙烯基的含量, 改变SSBR 微观结构, 使SSBR 的抗湿滑性与低滚动阻力两种性能得到进一步改进同时具备低滚动阻力和抗湿滑性。以低苯乙烯、高乙烯基含量SSBR 为基础聚合物, 通过部分加氢改性SSBR,使丁二烯嵌段中1, 2 结构氢化成1-丁烯结构单元, 使得橡胶高温和低温下分别具有极小和较大滞后损失, 进而使轮胎具有低滚动阻力和良好的抗湿滑性。连续聚合工艺是随着SSBR 大规模工业化发展起来的, 从而使SSBR 的结合苯乙烯、乙烯基含量、相对分子质量分布、端基改性呈现多样化。
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