种类 |
简介 |
应用领域 |
丁腈橡胶 |
是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的,丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产,耐油性极好,耐磨性较高,耐热性较好,粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差,电性能低劣,弹性稍低 |
制造耐油橡胶制品 |
丁基橡胶 |
由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成的,主要采用淤浆法生产。透气率低,气密性优异,耐热、耐臭氧、耐老化性能良好,其化学稳定性、电绝缘性也很好。丁基橡胶的缺点是硫化速度慢,弹性、强度、粘着性较差 |
制造各种车辆内胎, 用于制造电线和电缆包皮、耐热传送带、蒸汽胶管等 |
氟橡胶 |
是含有氟原子的合成橡胶,具有优异的耐热性、耐氧化性、耐油性和耐药品性 |
用于航空、化工、石油、汽车等工业部门,作为密封材料、耐介质材料以及绝缘材料 |
硅橡胶 |
由硅、氧原子形成主链,侧链为含碳基团,用量最大的是侧链为乙烯基的硅橡胶。既耐热,又耐寒,使用温度在-100~300℃之间,它具有优异的耐气候性和耐臭氧性以及良好的绝缘性。缺点是强度低,抗撕裂性能差,耐磨性能也差 |
用于航空工业、电气工业、食品工业及医疗工业等方面 |
聚氨酯橡胶 |
由聚酯(或聚醚)与二异睛酸酯类化合物聚合而成的。耐磨性能好、其次是弹性好、硬度高、耐油、耐溶剂。缺点是耐热老化性能差 |
在汽车、制鞋、机械工业中的应用最多 |
特种橡胶助剂是特种橡胶行业生产所需的重要原料。随着我国橡胶工业快速发展,我国橡胶助剂行业规模不断扩大,同时在下游需求的拉动下,特种橡胶助剂产量不断攀升。2018年,中国特种橡胶助剂产量为32.98万吨,同比下降1.3%,2010-2018年年均复合增长率为12.4%。
随着汽车工业技术不断提升以及保有量稳定增加,对橡胶的规格、品种、性能等要求不断提高,为我国特种橡胶行业带来巨大发展空间,特种橡胶应用规模不断扩大。据公安部统计,2020年我国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车保有量为2.81亿辆,新增的保有量超过100万辆的城市为70个。
综上所述,在原材料供应日益充足、下游市场需求良好的带动下,我国特种橡胶市场规模将不断扩大。不过,与国际先进水平相比,我国特种橡胶行业在研发能力、产品综合性能等方面仍存在差距,未来产品结构还需持续升级。(WYD)
欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
《2021年中国特种橡胶行业分析报告-市场竞争现状与未来前景研究》
《2020年中国特种橡胶产业分析报告-行业调研与未来趋势预测》
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