参考中国报告网发布《2017-2022年中国甲醇行业市场发展现状及十三五投资决策分析报告》
4月中旬起国内甲醇市场将内地装置春检的利好消耗,出货开始放缓,为配合期货走低,甲醇现货开始进入下行通道,中下旬起跌幅加快,中间商卖空情绪浓厚持续加剧行情回落,陕蒙部分跌至2000元/吨附近,山西低端降至2050~2070元/吨。截至4月26日,中国甲醇价格指数为2422,比3月底下滑156点,月降幅为6.05%。
金联创分析师姚衡表示,目前业内人士对5月份甲醇走势看法分歧较大,部分商家考虑到4月下旬甲醇价格下跌过快,甲醇价格下滑后,传统下游利润空间放大,且江苏大型终端开车是大概率事件,因此甲醇价格将逐步止跌。另有部分商家认为5月份为传统下游淡季;环保监察力度不减,对北方小型、微型,甚至是部分排污不合格的大型终端开工不利;内地烯烃装置开工大幅走低,山东阳煤恒通、中煤蒙大烯烃将会检修,江苏大型终端原料库存充裕,故短期内对市场影响不大;此外天然气价格降低后,气头开工上升,5月份进口量预估增至75万吨附近,供给处于相对充裕局面,因此我们对甲醇持偏空态度。
供应量将会提升
国产方面,4月份集中检修的甲醇企业于4月底及5月初陆续重启,包括新能凤凰(72wt/y)、临涣焦化(20wt/y)、河南晋开(30wt/y)等;5月份仍有部分装置有检修计划。此外,随着冬季用气高峰结束,国内天然气价格纷纷调低,包括内蒙古博源、青海桂鲁等甲醇装置有望开车,因此预计5月份国内甲醇供应量将有小幅上涨。
进口方面,4月份受国际装置恢复影响,整体外盘供应量恢复,然而受3月下旬阿拉伯地区“新年”因素影响,部分伊朗现货流入中国市场仍相对有限,故4月份中国甲醇进口量或稍有增加,然而整体增量有限,或在65万吨附近;5月进口方面,整体增量多以伊朗货为主,且部分烯烃长约量或推迟至5月份,加之中东、东南亚等地装置多运行平稳,初步预计5月份中国甲醇进口量或继续增加,初步预计在76万~78万吨附近,待跟踪。
下游面临淡季考验
对于传统下游产吕,甲醛、二甲醚将迎来传统淡季,甲醛将面对南方梅雨季节的考验,板材产量的降低对甲醛有负面影响。醋酸开工也将会有下滑,其中上海吴泾2号装置5月3日检修20天,河南地区因义马及龙宇交错检修。DMF方面,5月初陕西兴化计划停车检修一周,其余装置暂无听闻有检修计划。
新兴下游方面,港口烯烃开工预期将上涨,主要是江苏斯尔邦盛虹如期开车后,开工率将会有明显提升;内地方面,中煤蒙大计划5月20日停车检修,计划检修时间33天;神华新疆PP装置4月27日停车检修1个月,另山东阳煤恒通计划5月份检修,因此内地烯烃开工将会有所下滑。
此外,从成本角度来看,近期煤炭价格冲高回落,供求关系明显改善,煤价较长时间处于稳定回升的态势。此外,今年山西省拟新增加7000万吨先进产能,促使煤炭市场供需形势趋稳宽松,市场供应面将有所增加。同时港口下水煤价格延续跌势,淡季需求整体偏弱,市场参与者普遍认为5月份市场煤价仍将延续跌势,这将导致煤炭对甲醇成本支撑松动,后续煤制甲醇成本或将降低。而天然气制甲醇方面,听闻后期有天然气降价可能,然而暂无明确时间,预计后期气头企业成本亦将所有降低。
综合上述分析,姚衡认为,目前甲醇市场利空蔓延,供大于求基本面有凸显,暂时对短期行情持偏空态度。
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