中国自行车产业——“大国”与“小国”

 导读：中国自行车产业——“大国”与“小国”。李克强总理在达沃斯论坛前夕的一句“我愿为中国自行车做广告”，让自行车再次成为人们聚焦的热点。中国长期被称为“自行车大国”，主要原因是中国的自行车生产量大，根据中国自行车协会统计，2014年我国自行车总产量为8305万辆，累计实现主营业务收入634.3亿元，实现利润28.5亿元，我国自行车的生产量和出口量都占全世界总量超过60%。

参考《2017-2022年中国自行车行业发展态势及十三五发展策略分析报告》

       李克强总理在达沃斯论坛前夕的一句“我愿为中国自行车做广告”，让自行车再次成为人们聚焦的热点。中国长期被称为“自行车大国”，主要原因是中国的自行车生产量大，根据中国自行车协会统计，2014年我国自行车总产量为8305万辆，累计实现主营业务收入634.3亿元，实现利润28.5亿元，我国自行车的生产量和出口量都占全世界总量超过60%。另外，根据市场调研公司NPD的数据，中国自行车生产在产量与销售额上都占据世界第一的位置。

       但在骑行运动方面，中国仍属于待发展的阶段，属于“骑行小国”。中国的骑行人口以及运动自行车爱好者占总人口的比例都要远小于其他主要国家。我国骑行运动的推广仍处于初级阶段。虽然我国骑行运动起步晚，但企业、政府以及市民等多方面都积极投入到骑行运动的推广中。

       目前我国绿道累计铺设20000多公里，有超过3000家自行车俱乐部，每年有约3000多场的自行车主题活动和赛事，累计可以辐射数亿人群。同时，国家体育总局相继印发《全民健身计划（2016-2020）》以及《体育产业发展“十三五”规划》，确立了骑行运动在健身普及体育产业发展中的重点项目地位，给自行车产业发展打上一剂强心剂。

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