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充电市场迎来高速增长已经顺理成章。新能源汽车充电配套设备未来3年市场规模预计将达到70亿元
“要大规模发展新能源汽车,充电配套设施建设必须先行一步。”上海电力公司相关负责人表示。
而工信部的数据显示,截至2012年底,新能源汽车试点城市累计建成充换电站仅148座,充电桩807个。
电机及电控方面的专家表示,城市公交大巴、公园游览车、城市垃圾处理车等固定线路的车辆充电方式一般采用白天高压快充,晚上慢充。出租车则适合低压换电充电站。未来,全国多个大中城市推广电动公交车和出租车,将迅速带动电池、电机及电控等配套行业的市场。
按一条公交线路建2个充电站,每个城市平均建20条纯电动公交线路,全国40个大中城市的容量计算,预计未来3年全国新增高压快充充电站将超过1500个。按每个城市需配备100个左右的低压换电充电站计算,预计需要增加4000-5000个站点。以私家车为主的交流充电桩,预计未来3年新增数量在40万个左右。新能源汽车充电配套设备未来3年市场规模预计将达到70亿元。
另据观研天下研究报告分析,2013年新能源车充电市场规模出现较大幅度的复苏,从2014 年开始规模增速平稳。在充电站市场建设中,未来主要的建造商仍然是国家电网、南方电网和上海普天等城市充电站网络规划与配套建设企业。预计到2013-2017年间,国内充换电站新建数量将逐年翻倍增长。
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