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海上风电成为热点,设备需求迅速增加


        我国海岸线长达18000多公里,岛屿6000多个,近海风能资源主要集中在东南沿海及附加岛屿,风能密度基本都超300瓦/㎡,其中台山、平潭、大陈、嵊泗等沿海岛屿风能密度甚至超过500瓦/㎡。根据此前风能资源普查结果,我国5-25米水深、50米高度海上风电开发潜力约200GW;而5-50米水深、70米高度海上风电开发潜力约500GW,因此我国具备良好的海上风电开发资源基础。

        参考观研天下发布《2018年中国海上风电行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究

        台湾海峡海平面90米高度区域平均风速介于7.5-10米/s,部分地区年均风速超过10米/s,风场基本以IECI类或I+为主,具备极佳的开发价值。而沿台湾海峡往北的浙江、上海、江苏地区海域,海平面90米高度平均风速降至7-8米/s之间,浙江以及上海地区海上风场大多属于IECII至I+类风场,而再向北部的江苏海域大多属于IECIII或II类。而从台湾海峡向南的广东、广西区域,海平面90米高度年平均风速降至6.5-8.5米/s,这些区域海上风电场大多属于IECI+类或II类。位于环渤海和黄海北部的辽宁、河北海域,海平面90米高度年平均风速基本介于6.5-8米/s之间,该区域的海上风电场大多属于IECIII类。

我国沿海省市风力资源情况
 
资料来源:公开资料整理

        “十三五”期间为了推动海上风电的健康发展,同时吸取了“十二五”的一些教训,国家能源局制定的《风电发展“十三五”规划》对于海上风电发展目标进行了调整,提出确保2020年实现海上风电并网5GW,力争开工10GW。同时为了保证海上风电的投资回报率,对于海上风电的标杆电价并未作下调,潮间带海外风电维持0.75元/kWh,近海风电维持0.85元/kWh。同时能源局针对天津、江苏、浙江、上海、福建、广东、海南等制定了并网容量计划合计5GW,并针对天津、辽宁、河北、江苏、浙江、上海、福建、广东、海南制定了“十三五”开工计划合计10.05GW

        随着国家层面的扶持政策持续加码,以及各地方政府的发展细则陆续出台,海上风电的发展政策基本清晰。而海上风电开发经验的逐步积累,以及各环节设备国产化的持续推进,海上风电的开发成本持续下降;风机运行稳定也持续加强,发电成本不断下降,海上风电投资回报率逐步进入相对理想区间,装机量呈现爆发式增长。2017年国内海上风电实现并网容量1164MW,同比大幅增长96.62%。截至2017年末,国内海上风电累计并网容量达2.79GW,并网容量仅次于英国与德国。

        据统计2017年国内共核准海上风电项目14个,合计规模4.07GW,主要以央企以及地方国企为主。而2018年1-5月份国内新增核及待核准项目准达1800MW,在建项目达1514.4MW,已公布造价项目平均建设单价17.56元/W。

2018年我国海上风电项目
 
资料来源:北极星电力网,中国报告网整理

        目前海上风电项目主要由设备费用、建设安装费用、其他费用(用海、用地费用、项目建管费用、生产准备费用)以及财务费用四部分构成。其中设备费用占比最大,一般超过50%,其中主要有风电机组、塔架基础、线缆、电气设备(升压站、陆上集控中心)等构成。

海上风电成本分析(%)
 
资料来源:中国报告网整理

        海上风电巨大的装机量将带来国产设备以及安装运维广阔的市场空间。其中设备端:海上风机、海上基础架、海缆需求将出现巨大的增量需求;而安装运维端由于国内海上安装船只相对匮乏,专业的安装运维人员相对稀缺,也将催生巨大的市场空间。

        资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(YM)
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2025年03月01日
我国新能源汽车充换电设备设施行业发展快速 充电桩、换电站等保有量不断增长

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近年来基于对能源安全和环境保护的考虑,同时为推动我国从汽车大国迈向汽车强国,实现汽车产业的战略转型和升级,我国政府积极推动新能源汽车产业的发展。在产业政策扶持下,我国大陆新能源汽车年度产销量、保有量保持持续增长态势。

2025年02月28日
我国光伏发电行业已迈入平价上网新阶段 分布式光伏发电成为市场发展主要方向

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2025年02月10日
我国换电站行业发展现状:保有量不断上升 多方企业积极布局 蔚来数量领先

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2025年01月06日
特高压建设推进给电力铁塔行业带来新增长点 角钢塔占比最高 市场格局两极分化

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我国沼气发电行业政策环境利好 累计装机容量稳升但规模化水平相对较低

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2024年12月31日
“十四五”期间特高压投资热情高涨 输电长度及输送电量增加 欧美市场带来出海机遇

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