中国报告网提示：根据数据显示，2016-2019年，我国规模以上港口集装箱吞吐量逐年上升，2019年为26107万TEU，同比增长4.5%。其中，沿海港口完成23092万TEU，增长4.4%;内河港口完成3015万TEU，增长5.27%
集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。| 特点 |
主要内容 |
| 高效益 |
简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。减少货损货差，提高货运质量。减少营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。 |
| 高效率 |
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。 |
| 高投资 |
集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。 |
| 高协作 |
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。 |
| 多式联运 |
由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。 |
根据数据显示，2016-2019年，我国规模以上港口集装箱吞吐量逐年上升，2019年为26107万TEU，同比增长4.5%。其中，沿海港口完成23092万TEU，增长4.4%;内河港口完成3015万TEU，增长5.27%
我国集装箱制造行业需求与国际贸易、集装箱运输市场变化息息相关。2012-2014年，世界贸易平稳增长，国际海运市场对集装箱需求增加，我国集装箱出口量不断增加。自2015年开始我国集装箱出口量开始下滑，2016年我国集装箱出口量为199万个，同比下降26.77%，为近年来最少出口量和最大跌幅。2017年，我国集装箱出口量达到300万个，同比大增50.75%，2018年出口量达到340万个。2019年，我国集装箱出口量为242万个，同比下降28.82%。
从排名来看，全球前十大集装箱港口的排位并未发生较大变化。只有青岛港超越香港港，名次上升一位，成功夺取全球第七的宝座。
| 港口 |
2019年（万TEU） |
增速（%） |
| 上海港 |
4330 |
3.07% |
| 新加坡港 |
3720 |
1.64% |
| 宁波舟山港 |
2753 |
4.48% |
| 深圳港 |
2577 |
0.12% |
| 广州港 |
2300 |
5.17% |
| 釜山港 |
2195.5 |
1.36% |
| 青岛港 |
2100 |
8.7% |
| 中国香港 |
1836 |
-6.33% |
| 天津港 |
1730 |
8.06% |
| 鹿特丹港 |
1492 |
2.8% |
随着国内运输行业市场扩张、行业转型升级和新兴发展模式的出现，内河港口集装箱运输的市场规模将进一步扩张，服务网络日益扩大，市场参与主体更加多元化。（TJL）
更多深度内容，请查阅观研报告网：
《2021年中国港口集装箱运输行业分析报告-产业运营现状与发展前景预测》
《2021年中国港口集装箱运输市场分析报告-市场现状与发展潜力评估》
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中国报告网提示：根据数据显示，2016-2019年，我国规模以上港口集装箱吞吐量逐年上升，2019年为26107万TEU，同比增长4.5%。其中，沿海港口完成23092万TEU，增长4.4%;内河港口完成3015万TEU，增长5.27%
