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我国智慧公路行业现状分析:借力政策东风 市场规模不断扩大

       智慧公路是利用移动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术,可通过交通资讯信息的收集和传递,实现人车路互联与协作,对车流在时间和空间上的引导、分流,避免公路堵塞,加强公路用户的安全,以减少交通事故的发生。并构建可实现协同管控与创新服务的公路系统。我国智慧公路行业产业链上游主要是原材料、运行基础软件和设备等服务;下游主要服务于交通建设管理者及驾驶员等主体。

我国智慧公路行业产业链
 
资料来源:公开资料整理

       一、 政策环境

       智慧公路行业有利于公路经济的发展,提高效率,减少交通事故的发生。近年来,国家出台了多项政策以鼓励和引导我国智慧公路行业的良好发展,使公路更为智慧智能,为百姓提供更好的服务。

我国智慧公路行业相关政策

政策

时间

要点

《关于积极推进互联网+”行动的指导意见》

2015.7

明确提出要大力发展互联网+”便捷交通,加快互联网与交通运输领域的深度融合。

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

2017.2

1.衔接协调、便捷高效。充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,提升网络效应和规模效益。加强区域城乡交通运输一体化发展,增强交通公共服务能力,积极引导新生产消费流通方式和新业态新模式发展,扩大交通多样化有效供给,全面提升服务质量效率,实现人畅其行、货畅其流。2.适度超前、开放融合。有序推进交通基础设施建设,完善功能布局,强化薄弱环节,确保运输能力适度超前,更好发挥交通先行官作用。坚持建设、运营、维护并重,推进交通与产业融合。积极推进与周边国家互联互通,构建国际大通道,为更高水平、更深层次的开放型经济发展提供支撑。3.创新驱动、安全绿色。全面推广应用现代信息技术,以智能化带动交通运输现代化。深化体制机制改革,完善市场监管体系,提高综合治理能力。牢固树立安全第一理念,全面提高交通运输的安全性和可靠性。将生态保护红线意识贯穿到交通发展各环节,建立绿色发展长效机制,建设美丽交通走廊。

《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》

2018.2

为推动新一代国家交通控制网及智慧公路试点有序开展,防止试点同质化、碎片化,在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等地开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点。试点主题重点但不限于以下六个方向:基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国家交通控制网。

《数字交通发展规划纲要》

2019.7

2025年,交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐,数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗导航的民用主行业,第五代移动通信(5G)等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。交通运输大数据应用水平大幅提升,出行信息服务全程覆盖,物流服务平台化和一体化进入新阶段,行业治理和公共服务能力显著提升。交通与汽车、电子、软件、通信、互联网+服务等产业深度融合,新业态和新技术应用水平保持世界先进。到2035年,交通基础设施完成全要素、全周期数字化,天地一体的交通控制网基本形成,按需获取的即时出行服务广泛应用。我国成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者,数字交通产业整体竞争能力全球领先。

《交通强国建设纲要》

2019.9

大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。到2035年,基本建成交通强国,到本世纪中叶,全面建成交通强国。

推进综合交通输大数据发展行动纲(2020-2025年)

2019.12

加强技术研发应用。推动各类交通运输基础设施、运载工具数字孪生技术研发,加快交通运输各领域建筑信息模型(BIM)技术创新,形成具有自主知识产权的应用产品。研究制定交通运输行业互联网协议第六版(IPv6)地址规划,推进第五代移动通信技术(5G)、卫星通信信息网络等在交通运输各领域的研发应用。开展综合交通运输体系下大数据关键技术研发应用。

《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》

2020.8

提出到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖,行业数据中心和网络安全体系基本建立,智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升,前瞻性技术应用水平居世界前列。

资料来源:公开资料整理

       二、 经济环境

       目前,我国经济处于持续发展之中,各方面已经进入信息化高速发展阶段,对公路建设的要求也越来越高。在这样的背景之下,我国智慧公路行业繁荣发展。据统计,2014-2020年我国智慧公路行业市场规模不断扩大。2014年,我国智慧公路行业市场规模为265亿元,2019年我国智慧公路行业市场规模增至566亿元。预计未来将继续增长,2020年有望达到641亿元。

2014-2020年我国智慧公路行业市场规模及预测
 
数据来源:公开资料整理

       三、 社会环境

       近年来,我国公路建设处于持续发展中,公路建设投资额不断增加。据统计,2019年我国公路建设投资额为21895亿元。截止到2020年11月,我国公路建设投资额为22569亿元。公路经济的繁荣为我国智慧公路行业的发展提供了坚实的需求基础。

2013-2020年11月我国公路建设投资额
 
数据来源:交通运输部

       四、 技术环境

       随着我国智慧公路行业的应用与探索不断深入,对公路的安全、管理和信息服务的要求也随之越来越高。交通大数据挖掘技术、车联网技术、智能交通信息智能感知与服务技术等新一代新兴技术的应用能够使行业管理者更加快速、全面、准确地发现隐藏在公路交通数据中的规律,从而进一步实现公路智能化管理,使得公路更加安全、高效、便捷,并对人类未来智能生活的理念和公路出行模式产生重大影响。

我国智慧公路行业技术环境
 
资料来源:公开资料整理(wqq)

        欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
        《2021年中国智慧公路市场调研报告-行业竞争格局与未来趋势研究
        《2020年中国智慧公路产业分析报告-产业规模现状与发展趋势预测

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轻型卡车已成货车市场重要支柱 行业竞争日趋白热 新能源轻卡展现巨大潜力

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2024年04月15日
政策、技术助力 需求及物流企业降本增效驱动 我国网络货运行业规模不断扩大

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近3年来,我国网络货运行业运单量迅速增长,2023年共上传运单1.3亿单,同比增长40.9%。同时,我国网络货运企业数量也在不断增加。截至2023年12月底,全国网络货运企业已增加至3069家,接入社会运力798.9万辆车、驾驶员647.6万人。

2024年03月25日
我国两轮电动车品牌深陷价格战、高端化泥潭 未来行业发展重点在哪?

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根据数据显示,2022年我国电动两轮车行业市场规模约为1138.72亿元,同比增长38.1%,其中电动二轮自行车市场占比最高,约为76.23%,电动二轮摩托车占比约为23.77%;2023年至2028年我国两轮电动市场规模将由172亿美元增长至242亿美元,俨然一条千亿人民币级别的巨大赛道。

2024年03月19日
我国特种运输行业:受多重因素驱动 市场处于高速发展阶段

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虽然特种运输在我国市场上的起步时间较晚,但是近年发展程度较高,总体行业规模不断扩大。根据数据显示,2017-2022年我国特种运输行业规模从1382.99亿元扩大至5215.98亿元。

2024年03月16日
我国自行车等非机动脚踏车行业:需求有所回升 市场高度集中

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2024年03月02日
我国远洋渔船数量、总功率出现下降 环保可持续发展成为重要方向

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远洋渔船是人类开发水域水生生物资源的重要装备保障。近年随着我国远洋渔业的发展,也带动了远洋渔船行业发展,渔船数量呈现增长态势。但进入2021年以来,远洋渔船数量有所下降。数据显示,2021年我国远洋渔船数量有所下降,数量为2559艘,同比2020年下降146艘。到2022年我国远洋渔船下降至2551艘。

2024年02月20日
我国渔船行业:供需两弱态势延续 机动渔船仍占大部分市场

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2024年02月19日
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2024年02月18日
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