高速公路 发展现状 交通高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客

当前位置:中国报告网 > 市场分析 > 交通运输

2019年我国高速公路行业发展现状分析 东部地区路网密度高于西部及中部地区

字体大小: 2019-02-21 11:16  来源:中国报告网

中国报告网提示:高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客

        高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

        参考观研天下发布《2019年中国高速公路建设行业分析报告-市场调查与发展趋势预测

        高速公路建设在国家经济发展具有重要地位。我国高速公路建设起步相对较晚,但建设速度迅猛,截至2017年底总里程达13.65万公里。其中,收费高速公路13.26万公里,国家高速公路10.23万公里。截至2017年底,全国高速公路里程超过3,000公里的省份为25个,包括广东、河北、河南、四川等省份。
        
        2013-2017年中国高速公路里程情况
         
        数据来源:交通局

        2013-2017年中国高速公路里程变动情况
         
        数据来源:交通局

        分区域来看,由于东部地区高速公路建设时间较早,以及受区域经济、区域面积等因素影响,因此相对中西部来说,其路网要完善一些。
        
        但近年来我国中西部地区高速公路发展比较快速。根据数据显示,截至2017年底,西部地区里程数位居第一,达50,985公里,其次是中部和东部,其分别为42,749公里和42,677公里。在新增里程方面,2017年西部地区新增里程数达4,673公里,东部地区新增里程1,196公里,中部地区新增里程852公里。
        
        截止2017年底国内高速公路里程(单位:公里、公里/百平方公里)
         
        数据来源:中国高速公路网
        
        资料来源:互联网,观研天下整理,转载请注明出处。(ww)


中国报告网提示:高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客

购买流程

  1. 选择报告
    ① 按行业浏览
    ② 按名称或内容关键字查询
  2. 订购方式
    ① 电话购买
    【订购电话】010-86223221 400-007-6266(免长话费)
    ② 在线订购
    点击“在线订购”或加客服QQ1174916573进行报告订购,我们的客服人员将在24小时内与您取得联系;
    ③ 邮件订购
    发送邮件到[email protected],我们的客服人员及时与您取得联系;
  3. 签订协议
    您可以从网上下载“报告订购协议”或我们传真或者邮寄报告订购协议给您;
  4. 付款方式
    通过银行转账、网上银行、邮局汇款的形式支付报告购买款,我们见到汇款底单或转账底单后,1-2个工作日内;
  5. 汇款信息
    开户行:中国建设银行北京房山支行
    帐户名:观研天下(北京)信息咨询有限公司
    帐 号:1100 1016 1000 5304 3375

成功案例

最新报告

最新市场调研报告

热点资讯

市场分析