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充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
参考观研天下发布《2019年中国充电桩行业分析报告-产业供需现状与投资商机研究》
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩种类
| 充电桩种类 |
|
| 按安装方式分 |
可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。 |
| 按安装地点分 |
按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。 |
| 按充电接口数分 |
可分为一桩一充和一桩多充。 |
| 按充电方式分 |
充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。 |
资料来源：互联网
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题。
电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题
| 电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题 |
| （1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。 |
| （2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。 |
| （3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。 |
| （4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。 |
| （5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。 |
资料来源：互联网
一、行业需求分析
新能源汽车保有量的增长是充电桩需求增量的主要来源。根据公安部最新数据，2018年我国电动车保有量达到了261万辆，较上年同比增长了69.48%。预计未来我国电动汽车保有量仍将有增长空间。
2016-2022年我国新能源汽车保有量预测情况
数据来源：公安部
二、行业供给分析
由于我国电动车保有量不断增长，使得目前我国电动车行业发展的最主要问题是充电设施不足。据资料显示，充电设施配套不足、续航里程短、质量问题是顾客不愿意购买新能源车的最主要的几个原因。截止到2018年10月，我国总充电桩保有量为68.60万台。而电动车的需求与充电桩的车桩比例为3.31：1左右。
中国顾客不愿意购买新能源车的前三项原因
数据来源：汽车工业协会
2010-2018年我国充电桩保有量情况
数据来源：汽车工业协会
目前我国充电桩市场总体呈现供需不足格局，未来随着行业技术的持续体征、国家政策的利好，我国充电桩市场有望迎来快速发展的时期。
资料来源：互联网，观研天下整理，转载请注明出处。（YCWW）
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