导读：中国石化船用燃料油仓储设施规划细分，规划基本思路为改造老库、建设新库、租赁社会库统筹考虑，按经营目标规划油库座数、库容量和布局；根据功能划分建设三级仓储设施（储备库→中心库→分销库）。
1仓储现状
目前存在的主要问题是自有燃料油油库数量不足，库容较小，码头较小，硬件基础条件不佳，部分储罐年久失修基本废弃，且地理位置离目标市场远，影响经营规模。
2规划原则与思路
规划原则为确保市场供应、精简高效运营，仓储设施发展与加油网络发展相配套。
规划基本思路为改造老库、建设新库、租赁社会库统筹考虑，按经营目标规划油库座数、库容量和布局；根据功能划分建设三级仓储设施（储备库→中心库→分销库）。
2.1储备库
布局原则：国内主要考虑依托大型原油码头、与燃料油生产企业和市场辐射相结合等因素。国外主要考虑具备大型原油码头和大容量仓储设施等因素，靠近重要燃料油现货市场。储备库需具备储备和中转、调合、保税、期货交割和质量检测等功能。考虑在华北、华东、华南均建设储备库。
2.2中心库
中心库是集储备、调合、保税、期货储存、批发销售、质量检验分析和技术服务等功能为一体的油库，库容较大，靠近码头和资源生产企业，市场辐射半径较大，主要供应船加油市场。中心库的建设主要考虑五大港口群的市场辐射，考虑在华北、华东、华南、沿江建设中心库。
2.3分销库
分销库的主要功能为加油船加油，辐射半径小，特点是库容小，发油作业频繁。布局原则：设置在主要港口较近，如果是离生产企业较近，也可以设在企业附近，用管道敷设到油码头给加油船加油。结合经营网点布局，分销库年周转次数取10-12次。分销库主要通过系统内油库划拨、收购、合资、租赁和新建等方式获得。
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