近年来全球燃料油呈稳中有降的趋势

        导 读：近年来全球燃料油呈稳中有降的趋势，其运输费用低、装载量大等优势，是目前国际贸易的最主要物流方式，在大宗货物运输中占有总量约80%的份额。在人 们的使用意识上已经将船用燃料接受为与车用、航空用燃料相同重要的运输燃料，就目前能源发展局势来讲，也是不太容易被其它燃料替代的液体燃料。

        燃 料油是石油炼制加工过程中的低端产品，其价值相对轻质油一般较低。在石油价格相对低廉的时代，燃料油作为清洁燃料，曾经是发达国家市场消费量最大的油品品 种。在1973～1974年、1979～1980年，经历两次石油危机后，西方发达国家遭受了巨大的经济损失，这促使其加快进行能源结构的调整，研究并发 展重油和渣油的深加工工艺，使其成为能源结构调整的主要对象，近年来燃料油已经出现稳中有降的趋势。纵观全球燃料油的发展趋势，随着石油资源日益紧张，价 格的不断走高，陆上烧火燃料油的消费量在不断降低。但全球船用燃料油的消费量确呈现了不断上升的态势，已经成为被人们愈发重视的燃料。

        在 五种主要的交通运输方式中（公路、航空、水运、铁路及管道），水运这种传统的运输方式，凭借着近代大型船舶技术的发展，其运输费用低、装载量大等优势，是 目前国际贸易的最主要物流方式，在大宗货物运输中占有总量约80%的份额。在人们的使用意识上已经将船用燃料接受为与车用、航空用燃料相同重要的运输燃 料，就目前能源发展局势来讲，也是不太容易被其它燃料替代的液体燃料。

        国际燃料油生产与消费趋势详见图3-1。

        相关分析报告：中国燃料油市场发展现状及投资价值评估报告（2013-2017）