船用燃料油现状及质量变化趋势

       导读：船用燃料油现状及质量变化趋势。在人们的使用意识上已经将船用燃料接受为与车用燃料相同重要的运输燃料，也是不太容易被其它燃料替代的液体燃料。

       燃料油是石油加工过程中的末端产品，近年来随着石油资源日益紧张，全球燃料油的发展趋势是向着价格不断走高，陆上燃料重油消费量不断降低，船用燃料油的消费量却不断上升的方向发展。随着国际海运量的增长，船舶燃料的需求量也在不断增长，年消费量约为2亿吨左右。在五种主要的交通运输方式中（公路、航空、水运、铁路及管道），水运这种传统的运输方式，凭借着近代大型船舶技术的发展，其运输费用低、装载量大等优势，是目前国际贸易的最主要物流方式，在大宗货物运输中占有总量约80%的份额。在人们的使用意识上已经将船用燃料接受为与车用燃料相同重要的运输燃料，也是不太容易被其它燃料替代的液体燃料。

       国际海洋组织批准在现行的两个排放控制区，波罗的海及北海地区执行低硫排放政策，常规燃料油含硫量要从2010年起由现在的1.5%降至1%。新的排放控制区很可能扩大到美国、加拿大沿海的200海里左右；到2015年燃料油硫含量要降至0.1%。

       国际海洋组织另外计划自2012年起，在全球大部分国际海域，船用燃料油的含硫量要从目前的4.5%降至3.5%，自2020年起硫含量要控制在0.5%。

       从国际发展趋势上看，随着国际上各国对环境质量的要求不断提高，船用燃料油的硫含量必然要像车用油那样，大幅降低。

       《中国燃料油市场格局调研与未来趋势研究报告（2014-2018）》由中国报告网燃料油行业分析专家领衔撰写，主要分析了燃料油行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对燃料油行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的燃料油行业数据分析，帮助客户评估燃料油行业投资价值。