根据观研报告网发布的《2021年中国船舶制造行业分析报告-行业全景评估与投资规划分析》显示，舶制造行业，即造船业，是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业。作为关乎国民经济发展与国防安全的重要产业，船舶制造行业为海洋开发、航运交通、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是我国制造业中不可或缺的重要组成成分。
我国船舶制造行业相关政策
| 发布时间 |
政策名称 |
主要内容 |
| 2021年2月 |
《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》 |
打造绿色物流,积极调整运输结构，推进铁水、公铁、公水等多式联运。推广绿色低碳运输工具,淘汰更新或改造老旧车船,加大推广绿色船舶示范应用力度，推进内河船型标准化。 |
| 2020年8月 |
《船舶总装建造智能化标准体系建设指南(2020版》 |
到2021年，初步建立船舶总装建造智能化标准体系，制定30项以上船舶智能制造急需标准，基本覆盖基础共性、关健技术和船厂应用等领域，与国际先进造船国家水平差距明显缩小。到2025年，建立较为完菁的船舶总装建造智能化标准体系，全面覆盖基础共性、关键技术和船厂应用等领域,基本达到国际先进造船国家同等水平。 |
| 2018年12月 |
《智能船舶发展行动计划( 2019-2021年》 |
经过三年努力,形成我国智能船舶发展顶层规划,初步建立智能船舶规范标准体系,突破航行态势智能感知、自动靠寓泊等核心技术，完成相关重点智能设备系统研制， 实现远程遥控、自主航行等功能的典型场景试点示范，扩大典型智能船舶“一个平台+N个智能应用"的示范推广， 初步形成智能船舶虚实结合、岸海一体的综合测试与验证能力。
保持我国智能船舶发展与世界先进水平同步。 |
| 2017年11月 |
《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》 |
调整优化民用船舶产业结构， 发展高技术船舶和海洋工程。落实国家一带一路*和“走出去"战略,推动高技术高附加值船舶及其他高技术成套装备出口。 |
| 2017年1月 |
《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划( 2016-2020年)》 |
建成规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、结构优化的船舶工业体系,力争步入世界造船强国和海洋工程装备制造先进国家行列。 |
| 2015年5月 |
《中国制造2025) |
把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一，要求强化船舶等装备制造业和大型成套设备出口的综合竞争优势。 |
| 2013年7月 |
《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案( 2013-2015年》 |
明确了2013-2015年船舶工业结构调整和转型升级的主要任务：一是加快科技创新,实施创新驱动。开展船舶和海洋工程装备关键技术攻关,培育提高科技创新能力。二是提高关键配套设备和材料制造水平。重点依托国内市场需求推进关键船舶配套设施建设。 |
在我国政策的扶持下，我国船舶制造行业快速发展。根据数据显示，2020年我国国造船完工3853万载重吨，承接新船订单2893万载重吨，截至2020年12月底，手持船舶订单7111万载重吨；截止至2021年1-7月我国造船完工2418万载重吨，承接新船订单4522万载重吨，全国手持船舶订单8967万载重吨，。
近几年，我国船舶工业行业协会重点监测企业的工业总产值波动变化。根据数据显示，2020年我国船舶行业75家重点监测企业完成工业总产值3411亿元，较2019年同比下降0.9%；截止至2021年1-7月我75家重点监测船舶企业完成工业总产值2140亿元，较上年同期同比增长15.1%。
不同于船舶工业其他业务的增长态势，我国规模以上船舶制造企业的销售收入呈波动下降趋势，作为传统制造业的船舶制造行业持续低迷。根据数据显示，2019年我国规模以上船舶制造企业实现销售收入为2879.9亿元，2020年我国规模以上船舶制造企业实现销售收入为3029.8亿元，同比下降13%。
从发展情况来看，我国船舶制造行业目前的竞争格局是央企、地方造船企业、民营造船企业“三足鼎立”的格局。央企是中国船舶集团有限公司，地方造船企业和民营造船企业则主要分布在长三角和珠三角地区，如江龙船艇、扬子江造船、新时代造船、金海湾船业等。（TJL）
我国船舶制造行业区域竞争格局
| 阵营 |
分析 |
| 第一阵营 |
中国船舶集团有限公可是占据领先市场地位的国家集团公司,属于中央管理的特大型国有企业，旗下拥有众多中国造船骨干企业。目前中国船舶集团有限公司的骨干企业主要集中在以上海为中心的长江三角洲地区、以大连为中心的环渤海地区和以广州为中心的华南地区,形成了我国船舶工业的三大产业集群区域,其中上海的船舶工业企业实力最强,代表企业有中国船舶集团旗下的江南造船、上海外高桥造船厂等。 |
| 第二阵营 |
地方造船企业主要分布在沿海、沿江各省份，其中江苏的规摸最大，实力最强，浙江、山东、福建、辽宁的地方船厂尾随其后。它们当中有民营船厂、外资船厂、混合所有制船厂等多种所有制形式船舶企业，是我国船舶建造行业的生力军，
满足了船舶市场的多样化需求，也有力的推动着国有大中型企业向海外国际市场拓展。以江苏省为例，目前已形成南通、泰州、扬州沿长江三大船舶工业基地,并形成一批以中远川崎、新时代造船公司为代表的龙头企业。 |
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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