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2011年1-8月我国机械工业产销量平稳增长

        内容提示:中国机械工业联合会会长王瑞祥23日在京表示,今年1至8月机械工业产销规模持续扩大,分别为10.66万亿元和10.4万亿元,同比分别增长26.42%、26.16%。其中6月的机械工业总产值突破了1.5万亿元,创历史新高。
  王瑞祥在“让中国装备•装备中国•走向世界——中国机械工业主题宣传活动报告会”上说,今年既是“两个调整振兴规划”目标的收官之年,也是“十二五”的开局之年,任务繁重,困难重重。不过目前从全行业的运行情况来看,机械工业总体实现了平稳增长,在全国工业中的比重仍居各行业首位。
  王瑞祥表示,虽然发展势头良好,不过机械工业发展面临的形势依然复杂。行业内调结构、转方式、上水平、实现跨越发展的任务异常艰巨繁重,相当一部分企业仍然存在产品结构不合理,自主创新能力还不强,核心技术、自主知识产权、自主品牌还很缺乏,增长方式仍然比较粗放。目前中国从总的规模上已经进入机械工业大国行列,但是距离机械工业强国的目标还有明显差距。
  记者同时了解到,在此次中国机械工业主题宣传活动报告会上,有56家机械制造企业和45位机械制造企业家被授予了“装备中国功勋企业”和“装备中国功勋企业家”的称号。

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销量增速跳升至14.3%背后:动压油膜滑动轴承行业需求规模、结构与增量贡献分析

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而石油化工、石油天然气、暖通空调虽增速更快(8.8%—11.0%),但受基数约束,短期内难以改变能源发电主导的需求格局。对动压油膜滑动轴承行业而言,需求的确定性来自能源发电的刚性配套,弹性则来自石化改造与暖通大型化的边际增量,而单套均价的上行表明高参数产品正在成为竞争焦点。

2026年10月21日
政策技术共振推动无人驾驶矿卡进入规模化应用阶段 自研头部企业迎来发展新机遇

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国内无人矿卡保有量快速增长,应用场景不断拓展,高海拔金属矿等复杂场景实现突破。目前我国无人驾驶矿卡渗透率突破10%关键节点,正式迈入规模化应用阶段,行业增长逻辑逐步由放量扩张转向全流程效率打磨,拥有自研能力的头部厂商竞争优势凸显,有望迎来重要发展窗口期。

2026年10月21日
我国燃气轮机热端部件行业成长空间广阔 但国产化率仍偏低

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机遇之下,行业发展痛点犹存,国产化率偏低,进口依赖问题较为突出。伴随燃气轮机国产替代进程推进及供应链安全诉求提升,本土燃气轮机热端部件配套需求持续释放。在多重因素推动下,燃气轮机热端部件行业国产替代节奏有望加快,逐步迈入国产替代深水区。

2026年10月16日
新增装机与存量维修共驱航空发动机热端部件需求释放 行业国产替代迎窗口期

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在新增装机与存量维修市场的双重驱动下,航空发动机热端部件行业市场规模稳步增长。行业国产化进程呈现明显分化,整体国产化率仍有较大提升空间。国产大飞机批量交付不仅为行业打开结构性增长空间,也带来国产替代窗口期,未来行业国产替代进程有望加速推进。

2026年10月15日
我国线控转向产业化:法规松绑与 L3 驱动,国产突围聚焦软件能力

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依托法规松绑与高阶自动驾驶刚需赋能,线控转向系统将加速渗透。2026—2030 年,中国汽车转向系统市场规模预计由 756 亿元增至 1048 亿元,CAGR 为 8.5%。其中,线控转向仍处于高增速的导入期, 2030 年市场规模可达到256亿元, 2026—2030 年CAGR高达约50.2%。

2026年10月12日
我国装载机行业需求分析:内外需与电动化双轮驱动 存量更新开启结构性增长周期

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经历前期行业调整后,我国装载机市场景气持续上行,内外需共振与电动化升级共同拉动销量高增。当前行业需求逻辑已发生根本性转变,存量设备更新取代新增工程需求,成为市场第一驱动力。受环保排放标准迭代、设备更新专项政策推动,老旧机械集中进入替换窗口期。

2026年10月12日
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