车用发动机作为汽车的动力源，是汽车最核心、最具有价值的零部件。汽车发动机多为热能动力装置，燃料通过燃烧产生热能然后转变为机械能。按照燃料分类，车用发动机可分为汽油发动机、柴油发动机和其他燃料发动机。
在国家节能减排等法规的提出以及一系列的宣传补贴的刺激下，消费者逐渐开始考虑和购买新能源汽车，新能源汽车产业正在革新，传统汽车产业和车用发动机面临挑战。2019年我国车用发动机产量为2209万台，销量为2219万台，较上年均有所下降。2020年上半年，我国车用发动机产量为901万台，较2019年同期下降11.32%，销量为890万台，较2019年同期下降12.83%。
虽然车用发动机产销量下降，但仍然占据发动机市场的主导地位，且以汽油发动机为主。2019年我国车用发动机占发动机市场的比重为89.06%，汽油发动机占车用发动机的比重达到86.28%。
目前受新能源汽车及相关政策的影响，传统汽车销量增速有所放缓，但随着汽车价格下降、居民收入增加以及对品质生活的追求，私家车数量将继续增加，车用发动机在发动机市场中的地位将继续保持。
相关行业分析报告参考《2020年中国车用发动机市场分析报告-产业竞争现状与投资前景研究》。
在国家节能减排等法规的提出以及一系列的宣传补贴的刺激下，消费者逐渐开始考虑和购买新能源汽车，新能源汽车产业正在革新，传统汽车产业和车用发动机面临挑战。2019年我国车用发动机产量为2209万台，销量为2219万台，较上年均有所下降。2020年上半年，我国车用发动机产量为901万台，较2019年同期下降11.32%，销量为890万台，较2019年同期下降12.83%。
2014-2020年H1我国车用发动机产量及增速
数据来源：公开资料整理
2014-2020年H1我国车用发动机销量及增速
数据来源：公开资料整理
虽然车用发动机产销量下降，但仍然占据发动机市场的主导地位，且以汽油发动机为主。2019年我国车用发动机占发动机市场的比重为89.06%，汽油发动机占车用发动机的比重达到86.28%。
2014-2019年我国车用发动机占发动机市场比重情况
数据来源：公开资料整理
2019年我国车用发动机产量结构
数据来源：公开资料整理（zlj）
目前受新能源汽车及相关政策的影响，传统汽车销量增速有所放缓，但随着汽车价格下降、居民收入增加以及对品质生活的追求，私家车数量将继续增加，车用发动机在发动机市场中的地位将继续保持。
相关行业分析报告参考《2020年中国车用发动机市场分析报告-产业竞争现状与投资前景研究》。
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