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我国电动自行车行业产业链现状及上下游企业优势分析

       电动自行车是以车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电驱动功能的两轮自行车。得益于环保政策,我国电动自行车产量快速增长。根据数据显示,我国电动自行车产量由2015年的3257万辆增长至2019年的3609万辆。

2015-2019年我国电动自行车产量
 
数据来源:观研天下整理

       电动自行车行业产业链上游为电气系统、操纵系统、装饰件部分、车体件部分、随车附件。电装部件的电机、蓄电池、控制器为核心原材料。目前,该部分的上游企业生产技术已趋于成熟,蓄电池、电机、控制器已经出现较多知名生产企业,具备一定规模和行业影响力,行业完全竞争并供给充足。

       现阶段,我国电动自行车行业产业链上游代表企业包括超威电源有限公司、天能电池集团有限公司、大洋电机、雷赛智能等。

我国电动自行车行业产业链上游代表企业优势分析

类别

企业名称

优势分析

蓄电池

超威电源有限公司

产品应用广泛:产品销售覆盖全国二十九个省、市、自治区,并出口欧美、东南亚及中东地区。其中电动助力车用铅酸蓄电池年产销量位居全国同行业前茅,并连年保持17%的市场占有率。

注重人才队伍建设和科研机制创新:公司创立以来,坚持走科技创新、和谐发展之路,注重人才队伍建设和科研机制创新,建立了省级高新技术研发中心、省级博士后科研工作站、与福州大学共建技术中心,拥有教授、博士、硕士、学士等各级各类专业技术人才232名。

质量保障:公司通过了ISO9001ISO14001GB/T28001CE、计量检测管理体系认证和清洁生产审核,为浙江省蓄电池行业首家循环经济试点企业,先后获得了入选美国《福布斯》中国潜力100

天能电池集团有限公司

综合实力强劲:截至目前,公司已在浙、苏、皖、豫、黔五省建成十大生产基地,下属子公司50多家,是中国新能源动力电池行业领军企业,综合实力位居全球新能源企业500强、中国企业500强、中国民营企业500强、中国电池工业10强。

地理优势:天能集团成立于1986年,地处长三角腹地——“中国绿色动力能源中心浙江长兴,主要以电动车环保动力电池制造为主,集新能源镍氢、锂离子电池,风能、太阳能储能电池等新能源的研发、生产、销售为一体,是国内首屈一指的绿色动力能源制造商。

电机

大洋电机

生产能力较强:公司拥有每年超过7,500万台套建筑及家居电器电机、30万台套新能源汽车动力总成系统及500万台车辆旋转电器的生产能力。

销售网络覆盖:目前旗下拥有超过70家控股及参股公司,子公司分布于国内多个城市及美国、加拿大、墨西哥、英国、德国、俄罗斯、日本、印度等多个国家。公司产品远销五大洲40多个国家和地区,与国内外行业知名品牌及多家世界500强企业建立了良好的合作伙伴关系。

江特电机

一体化经营:江西江特电气集团有限公司成立于1995年,是集设计制造、安装调试及销售为一体的制造型企业集团,主要生产电气机械及器材、输配电及控制设备、高低压成套开关设备、电梯扶梯、新能源汽车及配套设备等产品。

销售网络覆盖:为机械机电、交通运输、建筑建材、信息产业、冶金矿产、水利水电、电子电工等10多个行业提供产品和服务,用户遍布全国26个省、市、自治区,并出口到欧洲、东南亚等国家。

自主创新能力较强:集团坚持科学技术是第一生产力的理念,坚持自主创新与引进吸收相结合,拥有一大批具有丰富经验的资深技术研发专家和学科带头人,并积极与上海交通大学、南昌大学等国内众多高等院校进行产学研合作,同时与西门子、施耐德电气等国外著名电气公司建立了良好的合作关系。

控制器

雷赛智能

品牌优势:雷赛智能成立于1997年底,注册资本1.56亿,专业从事运动控制系列产品的研发、生产与销售,是国家科技部筛选认定的"国家级高新技术企业",名列深圳市中小企业500,是实行员工持股的民营科技企业集团。经过十多年锲而不舍的技术研发和市场拓展,雷赛现已成为中国运动控制行业中经营历史久、研发实力强、产品系列配套全、产销规模大、市场占有率高的领导厂商之一。

英唐智控

历经16载磨砺,秉承开拓创新、务实求真的企业精神,与时俱进、适时调整战略并稳步发展,逐步形成了以垂直化产业互联网自生态平台为核心,以智能控制器、智能家居、市场分销、电子商城、供应链金融、健康节能光源产品六大业务为支撑的发展战略,并连续两年荣登广东500强企业。

数据来源:观研天下整理

       电动自行车行业产业链中游为制造企业。收益方面,2019年,全国规模以上自行车制造企业营业收入488.4亿元,同比下降0.7%;2020年1-4月,全国规模以上自行车企业营业收入386.3亿元,同比下降8.3%。

2019-2020年1-4月我国规模以上自行车制造企业营业收入
 
数据来源:观研天下整理

       现阶段,我国电动自行车行业产业链中游代表企业包括江苏雅迪科技发展有限公司、浙江绿源电动车有限公司等。

我国电动自行车行业产业链中游代表企业优势分析

企业名称

优势分析

江苏雅迪科技发展有限公司

强大的企业规模:江苏雅迪科技发展有限公司是国内大型电动车、特种车的专业化、现代化的制造企业,简称雅迪科技。公司下设电动车高新技术研发中心和大规模生产基地;位于江苏无锡的总部占地500亩,天津生产基地占地150亩。

独创多项先进技术:公司在保证质量和服务齐头并进的同时,研发上也不断推陈出新,追求全方位的创新和进步,始终保持与世界先进技术同步,研发了具有独创优势的多项先进技术,如宽频恒磁电机、离子电池、AQ数码防盗控制系统等、智能王;把产品线也系统地规划为猫步酷步尊步千里马等七大系列三十余款车型,产品涵盖两轮电动车、电动城市保洁车,电动高尔夫球车、警用巡逻车及旅游观光车等。

浙江绿源电动车有限公司

起步较早:绿源电动车,源于1997,二十四年如一日只做电动车,持续引领电动车核心技术发展。作为行业最早进入电动车行业的品牌之一,至今已有24年发展历史。

产业覆盖:绿源集团下辖浙江整车生产基地,浙江配套生产基地,山东整车生产基地,广西整车生产基地,江苏生产基地,福建电池基地和越南整车基地,占地面积超20亩。

山东英克莱集团有限公司

品牌优势:公司属国家大型企业,山东省350户重点企业集团。公司先后荣获全国五一劳动奖状”、“中国明星企业”、“中国轻工业优秀企业”、“山东省现场管理样板企业”、“山东省轻工业建国60周年功勋企业”“山东省十大影响力品牌企业等荣誉称号。产品畅销国内外,居国内同行业前列。“英克莱”作为公司主导品牌,先后被认定为“山东名牌”、“山东省著名商标”、中国名牌中国驰名商标等。公司于1997年在行业内率先通过ISO9000质量管理体系认证,是省级高新技术企业、省级企业技术中心单位,清华大学校企联合委员会成员单位。

上海立马电动车制造有限公司

一体化经营:立马车业集团有限公司成立于2003年,是一家集电动车研发、制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。

天津爱玛科技有限公司

爱玛科技,切实注重绿色、清洁新能源在个人交通方面的实际应用,致力爱玛电动车,结合精湛的工艺流程、严谨的质量认证体系,综合摩托车、电动车行业国家标准,从安全性、可靠性、稳定性、舒适性、耐久性等五大方面,全新优化产品各项适用性能指标,切实改良、提升整车产品价值

捷安特电动车(昆山)有限公司

公司拥有“勤奋、务实、诚信、创新”的企业精神和“勤业、敬业、 精业、创业的员工精神。严格的质量管理是企业在激烈的市场竞争条件下生存立足与发展壮大的决定因素。

江苏新日电动车股份有限公司

研发能力较强:企业目前拥有省级智能化示范车间,与江南大学合作共建了“工业设计产学研基地”,获得多家权威机构联合认证:中国质量认证中心CQC认证企业英国皇家认可委员会(UKASISO90012000认证。公司拥有自主的研发中心、检测中心、实验室等强有力的保证了企业的技术发展和科研创新。2020年,新日电动车推出新日汽车级锂电,保5年用10战略,自研新日超能跑系列、聚能系列,新日MIKU Super等旗舰产品,畅销全球近100个国家及地区。

产品创新:2013-2014年,新日电动车面对复杂多变的行业市场环境,与中国航天事业进行深度合作,加快了智能、时尚、科技、个性化服务的步伐。通过认真的市场调研,深入洞察消费者需求,加大智能电动车新品研发投入力度,利用业内院士工作站博士后工作站等优质资源,推出了米兰、艾萌、安妮、牛仔公主、哈雷王子、雷神、巧克力豆等一系列车型。在号称行业风向标的第十四届北方国际自行车电动车展上,新日率先发布了中国电动车潮流趋势黄皮书,并首次提出私人订制的概念,同时还推出了波普时尚电动车系列。

数据来源:观研天下整理

       电动自行车行业产业链下游为渠道商。电动自行车行业渠道商可分为直营、经销商、电商等。电动自行车行业主要通过经销模式进行销售,电动自行车行业的经销商遍布全国,为电动自行车的销售、售后服务和整体繁荣提供了良好的支撑作用。

       现阶段,我国电动自行车行业产业链下游代表企业包括绿源电动车、爱玛电动车等。

我国电动自行车行业产业链下游代表企业优势分析

企业名称

优势分析

绿源电动车

超强的品牌影响力:绿源电动车在2013年被央视网能源频道评为十大影响力品牌第一名。绿源电动车在2013年被新华社评为中国创造力品牌。20207月,《2020年中国最具价值品牌100强》榜单发布,绿源电动车排名第82位。

销售网络覆盖:年产能超60万台,就销70多个国家,国内拥有超过1300000位用户,1000多个销售网点,精心打造的健康的销售网络已在全国扎根,同时以稳健的步伐向国际市场进军。

雅迪电动车

超强的品牌影响力:在国内、国际市场同时发力,雅迪产品已畅销全国三十多个省市,网络多达两千余家,雅迪科技不仅牢牢占据国内市场,还进军欧美等国际市场。

爱玛电动车

基于企业良性发展的基本现状,爱玛科技在不断完善无锡制造基地的产研优势同时,进一步构建立足天津、扎根江浙、兼顾黄淮、渗透华南的全国地域性产业板块战略布局。正在筹备和建设中的东莞工厂、商丘基地,将在企业后续的发展进程中,切实物化“在有需求的地区就近满足生产”的企业本地化发展战略格局

立马电动车

服务网络遍布全国:公司旗下拥有浙江、河南、河北三大生产基地,同时下设电机事业部、五金事业部、涂装事业部、塑件事业部等核心零配件供应部门,员工近4000余人,引进多条先进生产流水线一站式操作,整车年生产能力达500万辆, 超过2500个专卖店和售后服务网络遍布全国,成为电动车行业的一个标志性品牌。

数据来源:观研天下整理(zlj)


          更多深度内容,请查阅观研报告网:
        《2021年中国电动自行车行业分析报告-市场调查与运营规划研究
        《2021年中国电动自行车市场分析报告-市场供需现状与发展动向研究

        行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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我国风电叶片材料行业:风电持续发展下市场长期向好 高性能复合材料成主流选材

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我国也不例外。风电作为中国的战略性新兴产业,装机量一直在高速增加。并且在产业政策引导和市场需求推动这两方面的作用下,风电产业已经成为中国能参与国际竞争并且占据领先优势的产业了。到目前我国已是世界第一风电大国,装机容量占全球的38.1% ‌。这也为风电叶片材料市场提供了良好的发展机遇。

2024年11月25日
我国转子压缩机产销总体上升 市场份额进一步向头部品牌集中

我国转子压缩机产销总体上升 市场份额进一步向头部品牌集中

随着马太效应凸显,我国转子压缩机市场份额进一步向头部品牌集中。数据显示,2010年我国转子压缩机CR3、CR5分别达到47.3%和66.8%,至2020年分别上升至73.6%和87.2%;到2023年分别进一步提升至78.2%和88.3%。从企业来看,美芝凭借着在成本控制和产品议价等方面的优势,近年来领跑国内转子

2024年11月21日
2030年全球生命科学仪器规模将超1000亿美元 中国为亚太主要增长动力 国产化率将提高

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根据数据,2021 年全球生命科学仪器市场规模达 608.5 亿美元。未来,随着发展中国家和发达国家慢性病发病率的上升,癌症、肾脏和甲状腺疾病以及糖尿病等疾病的创新疗法的发展,生命科学仪器将进一步增长,预计2030年市场规模达1063.9 亿美元,2021 -2030 年年复合增长率达到 5.4%。

2024年11月20日
我国随车起重机行业总销量回升且出口市场向好 竞争格局呈现“一家独大”

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随车起重机是一个技术密集型行业,技术复杂度高,同时其还存在较高的人才、资金、资质和品牌等壁垒,行业整体门槛高,新入局者少。因此,我国随车起重机市场份额主要掌握在徐工、三一等少数头部企业手中,2023年CR2达到74.1%,CR5达到88.9%,行业集中度高,且市场呈现徐工“一家独大”竞争格局。

2024年11月19日
我国涡旋压缩机行业发展现状:总销量波动上升 竞争格局由外资企业主导

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涡旋压缩机行业技术壁垒高,产品设计难度大且生产加工工艺复杂,艾默生、江森日立、大金、丹佛斯、松下电器五大外资企业入局时间早,凭借着多年的技术和经验积累再加上先发优势,长期在我国涡旋压缩机行业中处于领先地位。

2024年11月19日
我国智能制造装备行业进入快速发展期 市场规模呈增长态势 国产替代进程有望加快

我国智能制造装备行业进入快速发展期 市场规模呈增长态势 国产替代进程有望加快

随着企业对于智能制造装备的需求增多,智能制造装备进入快速发展阶段。2018-2022年我国智能制造装备市场规模由1.51万亿元增长至2.68万亿元,年复合增长率为15.4%。2023-2024年我国智能制造装备市场规模延续增长态势,市场规模分别为3.2万亿元、3.4万亿元,增速分别为19.4%、6.3%。

2024年11月15日
机器狗应用向民用领域拓展 销量保持快速增长 行业已形成初步竞争格局

机器狗应用向民用领域拓展 销量保持快速增长 行业已形成初步竞争格局

随着应用领域拓展,近年来我国机器狗销量保持快速增长态势。根据数据,2022年我国机器狗市场销量突破1万台,2023年我国机器狗市场销量进一步增长至1.8万台,增速超70%。

2024年11月14日
我国压路机行业现状分析:总销量下滑但出口市场强劲 徐工处于龙头地位

我国压路机行业现状分析:总销量下滑但出口市场强劲 徐工处于龙头地位

2022-2023年,受道路交通投资增速放缓等因素影响,我国压路机内需减少,国内销量大幅下滑,也使得其总销量连续两年出现下降。不过,我国压路机出口需求旺盛,出口销量持续攀升,且占总销量的比重也大幅提升,于2023年超过内销。此外,目前我国压路机行业集中度高,且徐工处于龙头地位。

2024年11月13日
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