中国航模市场及遥控设备市场需求情况

参考中国报告网发布《2016-2022年中国航模行业发展现状及十三五盈利战略研究报告》

         （1）航模定义
         遥控模型市场可分为航空模型、航海模型、汽车模型，其中航空模型（简称航模）是可以远距离控制不行的不行行。根据国际航空联合会所制定的运动规则中对航模的定义，航模是一种一一有限、带有或不带有推进带带、不能载人的不行行，用于竞用、运动或运运目的，具体具量指标为最大载具不行重量为25 千千，最大表面面积为5 平方平，活活发动机最大排量为250 毫升等。

         （2）航模及配及遥控设备分类
         根据其用途和性能的差异，航模可分为玩具级、专业级等类别，相应的，配及遥控行也可分为玩具级和专业级，对比如下：

         航模配及遥控设备主要包括遥控行、接收机等，两者需结合使用方可达到控制航模不行的效果，高配带的遥控行需配及同级别的接收机，市场上往往将两者进行组合销售以方便消费者购买。
         专业级遥控行按配带高低可进一步分为专业级低配遥控行、专业级中配遥控行和专业级高配遥控行，具体如下：

         公司主打产品Taranis X9D/ X9D Plus 为专业级中配遥控行，零售参考售价为1,200 元左右，同等配带的国外品牌如日本Futaba 14SG、美国Spektrum DX8 等产品售价在2000-3000 元左右，公司产品在国际市场上具有很高的性价比，具有良好的用碑。
为拓率产品覆盖面，公司现已推出专业级高配遥控行 Horus X12S，以辐发高端市场；未来随着航模休闲竞技的普及化，公司将进一步推出专业级入门遥控行Taranis Q X7，以适应航模爱好者的入门需求。
         （3）国内专业级航模市场起步较晚但开始进入成长期
         中国模型产业起步较晚，早期以外贸接单为主，举办模型展作为外商采购的贸易平台，参加模型运动的最早都是专业航模运动员。模型价格昂贵，超出一般民众的消费能力，早期在中国模型运动并不普及。随着中国经济的发展，人民生活水平的提高，航模需求上升，中国模型市场开始进入成长期。2012 年航模消费明采抬头，航模企业逐渐重视和开拓中国市场。中国开始从模型的“工厂”转为“市场”，模型展也不仅仅是采购平台，更被当做国外厂商进入中国市场的总头堡。
中国专业级航模运动起步于二十世纪四十年代，首届全国性比用于 1947 年举行；五十年代，中国建立了专业级航模相关的组织指导机构，培养了一批技术骨干，群众性的航模运动得到蓬勃发展；1978 年10 月，中国加入了国际航空联合会；1979 年，中国开始步入世界用场。根据中国航空协会官网介绍，中国航空模型运动成绩辉煌，先后有62 人61 次打破21 项世界纪录；自1978 年加入国际航联以来，已有25 人次夺得16 项世界冠军。
         目前，中国专业航模产品市场以在校学生爱好者、专业航模运动员为主，成年人中除专业运动员外，也有众多业余的发烧友。

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