近年来,随着中国生产制造智能化改造升级的需求日益凸显,焊接机器人市场规模和需求规模都在不断扩大。根据PAISI数据预计,2018年我国焊机器人市场规模突破113亿,同比增长15.3%,预计2020年有望达到147亿元。
同时,得益于国外企业的加码推动以及政府政策的积极带动,我国工业机器人需求旺盛,并且已成为焊接机器人的最大供应商。不过,由于汽车产销量持续下降,焊接机器人下游需求放缓影响,销量波动增长,2020年实现回升,为3.8万台,同比增长11.8%。根据中国汽车工业协会数据显示,2020年我国汽车产量为1999.4万辆,同比下降22.27%,销量为2017.8万辆,同比下降21.70%,降幅均有所收窄。
目前,在市场竞争方面,由于我国焊接机器人市场仍然以外资品牌为主,其中美国、日本以及欧洲公司占据市场主导地位,而国内企业在中高端领域竞争力不足,自主品牌不够。根据PAISI数据显示,在中国中高端焊接机器人市场中,日本和欧美国家占据绝对优势,其中日本占比达到48%,欧美占比达到33%,而中国只有12%。
日韩系品牌 |
欧美品牌 |
中国品牌 |
发那科 |
德国库卡(美的) |
埃夫特 |
安川 |
瑞士ABB |
沈阳新松 |
那智不二越 |
德国克鲁斯 |
唐山开元 |
oTc |
德国雷姆 |
困华恒 |
松下 |
德国伊达高科(EwM) |
广州明珞 |
川崎机器人 |
瑞典伊萨(ESAB) |
北京时代 |
现代 |
美国林肯电气 |
瑞松智能 |
欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
《2021年中国焊接机器人行业分析报告-市场供需现状与未来趋势研究》
《2021年中国焊接机器人市场分析报告-行业规模现状与发展潜力评估》
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