电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。新能源电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。
目前，我国新能源汽车发展已经进入“市场+政策”双驱动的新阶段以及电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，新能源电动车全面替代燃油车的时机已成熟。而且由于我国坚持的纯电驱动战略取向，纯电动汽车在保有量当中占有较大比重，2020年纯电动汽车保有量达到400万，占比81.32%。
不过，随着新能源汽车行业进入后补贴时代，其补贴所需的技术条件不断提升，2020年纯电动最低续驶门槛达到300km，这将引导车企以加强技术研发、扩大规模等手段降低整车成本，从而带动售价和整体产业链成本的下降。
根据数据显示，2020年我国纯电动汽车补贴1.9万元，比2019年少0.3万元，对纯电动最低续驶里程要求达到300km，电池能量密度要求为160wh/kg。
未来，面对新一轮科技革命和产业变革，加速汽车全面电动化已成全球经济发达国家和汽车强国的战略选择。而从我国汽车发展现状来看，推进汽车全面电动化更加紧迫。（WYD）
欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
《2021年中国新能源电动车行业分析报告-行业发展现状与发展商机前瞻》
《2019年中国新能源电动车市场分析报告-行业运营态势与行业深度调研》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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新能源电动车的特点
数据来源：观研天下整理
目前，我国新能源汽车发展已经进入“市场+政策”双驱动的新阶段以及电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，新能源电动车全面替代燃油车的时机已成熟。而且由于我国坚持的纯电驱动战略取向，纯电动汽车在保有量当中占有较大比重，2020年纯电动汽车保有量达到400万，占比81.32%。
2015-2021年1-2月我国纯电动汽车保有量统计情况
数据来源：观研天下整理
不过，随着新能源汽车行业进入后补贴时代，其补贴所需的技术条件不断提升，2020年纯电动最低续驶门槛达到300km，这将引导车企以加强技术研发、扩大规模等手段降低整车成本，从而带动售价和整体产业链成本的下降。
根据数据显示，2020年我国纯电动汽车补贴1.9万元，比2019年少0.3万元，对纯电动最低续驶里程要求达到300km，电池能量密度要求为160wh/kg。
2013-2020年我国纯电动汽车补贴金额变化情况
数据来源：观研天下整理
2013-2020年我国新能源电动车补贴技术要求
数据来源：观研天下整理
欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
《2021年中国新能源电动车行业分析报告-行业发展现状与发展商机前瞻》
《2019年中国新能源电动车市场分析报告-行业运营态势与行业深度调研》
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