GPS系统占据卫星导航市场90%以上的份额（甚至有数据显示：2015年前，中国卫星导航芯片市场的95%被美国占领，GPS占据了中国卫星导航应用市场近99%的份额；在全球卫星导航产业中，运营服务占其导航产业的比例最大，平均达到60%左右，并且是增长最快的部分；而我国北斗产业中运营服务占比仅为17%，远远达不到平均水平）。相较于美国GPS，中国北斗的商业化应用启动时间晚了约20年。想要超越GPS，获得更多应用终端的青睐，北斗需要找到“弯道超车”的机会，而技术和产品上的特点是“弯道超车”的物质基础。
坚持自主可控，建成“民族的北斗”。2017年1月9日，历时8年研制建设的北斗二号卫星系统荣获国家科技进步特等奖，实现了国际卫星导航领域和我国航天领域的多个首创，走出了一条符合我国国情、独具特色的卫星导航系统发展道路。其中，“国产化”三个字贯穿了整个北斗卫星导航系统的研制进程。近几年，我国发射的几颗新一代北斗导航卫星，目前在轨运行良好，证明了我国国产化能力已满足可靠性要求。截至目前，北斗三号系统国产化成果丰硕：星上100多个部件达到100%国产化，十几万个元器件无论是从种类还是数量来说，国产化比例均超过90%，核心元器件都实现了自主可控。连过去极其依赖进口的行波管放大器、电源控制器等部件，在北斗三号上也实现了国产化。
参考观研天下发布《2017-2022年中国北斗卫星导航行业竞争现状及十三五投资策略研究报告》
据北斗卫星导航系统白皮书介绍，北斗系统有一些GPS系统不具备的性能和特点：
采用三种轨道卫星组成的混合星座，与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能特点更为明显。
提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。
创新融合了导航与通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。
认为，要与GPS系统进行差异化竞争，有几个策略：
从技术角度：北斗要具备“性价比”优势。除追求国内北斗芯片、北斗终端比GPS系统便宜外，更要强调性能的优越，而从性能上看，北斗系统目前虽然不能全面赶超GPS系统，但在特定领域已经显示出更优越的性能。比如，业内公认，在低纬度地区，北斗系统的定位效果比GPS系统要好，而低纬度地区覆盖的东南亚、南亚正好是“一带一路”沿线国家；再比如，北斗系统独有的短报文功能，能接收手持设备的电报，这使得空地通信成为可能，有助于开拓新的市场。
从商业角度：除利用高精度、短报文通信等特色功能，进入此前GPS尚未覆盖的产业领域外，还可“兼容”，和其它GNSS信号兼容以获得更好服务，与“先入为主”的GPS争夺存量市场。“兼容”可分为两个层次：其一，在已经成熟的智能手机市场、车载导航市场，北斗系统与GPS系统竞争，宜放弃“有你没我”的思维，转而生产兼容多个导航系统的芯片和终端设备，让消费者获得更好的位置服务体验；其二，和更多产业相融合，将北斗系统应用到煤气管道等市政设施，以及海洋作业、应急救援等新的领域去。
北斗系统奠基人之一、中国科学院院士孙家栋说，中国发展北斗产业，始终有一个如何面对GPS的问题，总的思想是“兼容”，是不排斥；而兼容的直接好处，是可以获得更好的服务。将来，北斗、GPS、格洛纳斯、伽利略等卫星导航系统建成以后，全球导航卫星将达到100颗以上。全球用户能有更多选择，接收到更多可用的卫星信号，北斗导航系统兼容、互操作的便利性，将保证全球用户利益的最大化。全国政协委员、北斗导航系统副总设计师杨元喜也表示：“《国家卫星导航产业中长期发展规划》明确指出，在推广北斗使用的同时，不排斥GPS，不排斥伽利略和格洛纳斯，希望在兼容和服务操作的条件下，来推广北斗。中国的北斗走出去是中国的技术走出去、中国的服务走出去。”
坚持自主可控，建成“民族的北斗”。2017年1月9日，历时8年研制建设的北斗二号卫星系统荣获国家科技进步特等奖，实现了国际卫星导航领域和我国航天领域的多个首创，走出了一条符合我国国情、独具特色的卫星导航系统发展道路。其中，“国产化”三个字贯穿了整个北斗卫星导航系统的研制进程。近几年，我国发射的几颗新一代北斗导航卫星，目前在轨运行良好，证明了我国国产化能力已满足可靠性要求。截至目前，北斗三号系统国产化成果丰硕：星上100多个部件达到100%国产化，十几万个元器件无论是从种类还是数量来说，国产化比例均超过90%，核心元器件都实现了自主可控。连过去极其依赖进口的行波管放大器、电源控制器等部件，在北斗三号上也实现了国产化。
参考观研天下发布《2017-2022年中国北斗卫星导航行业竞争现状及十三五投资策略研究报告》
图：北斗与GPS基本情况比较
据北斗卫星导航系统白皮书介绍，北斗系统有一些GPS系统不具备的性能和特点：
采用三种轨道卫星组成的混合星座，与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能特点更为明显。
提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。
创新融合了导航与通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。
图：北斗相较GPS的优势
认为，要与GPS系统进行差异化竞争，有几个策略：
从技术角度：北斗要具备“性价比”优势。除追求国内北斗芯片、北斗终端比GPS系统便宜外，更要强调性能的优越，而从性能上看，北斗系统目前虽然不能全面赶超GPS系统，但在特定领域已经显示出更优越的性能。比如，业内公认，在低纬度地区，北斗系统的定位效果比GPS系统要好，而低纬度地区覆盖的东南亚、南亚正好是“一带一路”沿线国家；再比如，北斗系统独有的短报文功能，能接收手持设备的电报，这使得空地通信成为可能，有助于开拓新的市场。
从商业角度：除利用高精度、短报文通信等特色功能，进入此前GPS尚未覆盖的产业领域外，还可“兼容”，和其它GNSS信号兼容以获得更好服务，与“先入为主”的GPS争夺存量市场。“兼容”可分为两个层次：其一，在已经成熟的智能手机市场、车载导航市场，北斗系统与GPS系统竞争，宜放弃“有你没我”的思维，转而生产兼容多个导航系统的芯片和终端设备，让消费者获得更好的位置服务体验；其二，和更多产业相融合，将北斗系统应用到煤气管道等市政设施，以及海洋作业、应急救援等新的领域去。
北斗系统奠基人之一、中国科学院院士孙家栋说，中国发展北斗产业，始终有一个如何面对GPS的问题，总的思想是“兼容”，是不排斥；而兼容的直接好处，是可以获得更好的服务。将来，北斗、GPS、格洛纳斯、伽利略等卫星导航系统建成以后，全球导航卫星将达到100颗以上。全球用户能有更多选择，接收到更多可用的卫星信号，北斗导航系统兼容、互操作的便利性，将保证全球用户利益的最大化。全国政协委员、北斗导航系统副总设计师杨元喜也表示：“《国家卫星导航产业中长期发展规划》明确指出，在推广北斗使用的同时，不排斥GPS，不排斥伽利略和格洛纳斯，希望在兼容和服务操作的条件下，来推广北斗。中国的北斗走出去是中国的技术走出去、中国的服务走出去。”
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