据《经济日报》报道，中国航天商业化进程正在提速，根据规划，到2020 年，长征系列主流运载火箭面向全球提供多样化的商业发射服务。2020 年，可为用户提供“太空顺风车”等商业发射服务。2025年前后，亚轨道太空旅游将成为现实，商业航天建成集地面体验、商业发射、太空旅游、轨道服务为一体的系统体系。
参考观研天下发布《2017-2022年中国航天工程市场竞争态势及十三五发展态势预测报告》
火箭商业化时代来临：2016年，航天科工集团和航天科技集团，先后在2月和10月成立航天科工火箭技术有限公司与中国长征火箭有限公司，这意味着中国火箭的商业化时代来临。新成立的中国长征火箭公司，已经具备提供卫星发射、在轨交付与使用、卫星商业运营一体化服务的能力，未来还将适时推出“太空星网、太空专车、太空顺风车、太空班车” 等多种类型的发射服务计划，将成为催生太空经济的新增长点。
据美国航天基金会发布的《航天报告》，2015 年全球航天经济总量达 3353 亿美元，其中 76%的份额为商业航天领域。随着商业航天的不断发展，国内商业卫星发射量也将持续增加，可充分带动中国卫星及其产业链市场。
目前全球卫星导航系统保持着“1+3”格局，以美国GPS为主，俄罗斯 GLONASS、欧洲GALLEO和中国北斗系统也保有一定的市场份额。我国的北斗系统最初主要应用于军事领域，而随着北斗系统全球组网不断推进，其在行业、大众消费方面的应用也将逐渐有所突破。
图表：中国空间探测 20 年规划
图表：中国近年火箭发射次数
参考观研天下发布《2017-2022年中国航天工程市场竞争态势及十三五发展态势预测报告》
火箭商业化时代来临：2016年，航天科工集团和航天科技集团，先后在2月和10月成立航天科工火箭技术有限公司与中国长征火箭有限公司，这意味着中国火箭的商业化时代来临。新成立的中国长征火箭公司，已经具备提供卫星发射、在轨交付与使用、卫星商业运营一体化服务的能力，未来还将适时推出“太空星网、太空专车、太空顺风车、太空班车” 等多种类型的发射服务计划，将成为催生太空经济的新增长点。
据美国航天基金会发布的《航天报告》，2015 年全球航天经济总量达 3353 亿美元，其中 76%的份额为商业航天领域。随着商业航天的不断发展，国内商业卫星发射量也将持续增加，可充分带动中国卫星及其产业链市场。
图表：世界主要国家在轨卫星数量
目前全球卫星导航系统保持着“1+3”格局，以美国GPS为主，俄罗斯 GLONASS、欧洲GALLEO和中国北斗系统也保有一定的市场份额。我国的北斗系统最初主要应用于军事领域，而随着北斗系统全球组网不断推进，其在行业、大众消费方面的应用也将逐渐有所突破。
图表：北斗系统
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