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至少9家公司起诉Ofo 我国共享单车市场面临洗牌阶段

         参考观研天下发布《2019年中国共享单车行业分析报告-产业供需现状与投资商机研究》

         根据报道消息,近日,有媒体爆出,上海市崇明区人民法院就白马(上海)投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司广告合同纠纷案作出判决,责令东峡大通支付拖欠白马(上海)的广告发布费510.31万元及对应违约金(按日万分之五标准计算)。

         据了解ofo自2018 年以来,因涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由,至少被9家公司因合同纠纷告上法庭。目前部分案件已达成和解,但还有多起仍在审理之中。除此之外,ofo还涉及多起劳动合同纠纷。

         目前ofo资金情况正在好转,但依然很困难。此前ofo为了缓解资金压力,已经开展多项商业变现计划,包括车身广告、App端内广告等。

         近年来,借着互联网的热潮,共享经济发展迅速,城市人口与日俱增,交通堵塞问题日益严重,发展公共交通、共享出行是一个解决交通问题有效可行的方法。自行车在众多交通工具中最为轻巧灵活,且又低碳环保,是完成“最后一公里”的主要方式。

         共享单车现在是城市交通系统的重要组成部分。共享单车是在共享经济迅速发展的前提下,以互联网技术为依托构建的平台,主要服务于市区短程出行。共享单车提高了自行车在城市交通中的承载率,有效解决了步行耗时、公交拥挤、开车拥堵、换乘费事等问题。

         共享单车主要在一、二线城市集中投放。共享单车处于发展初期,一、二线城市具有大量的学生、白领、上班族,年轻人群较多,所以开始投放时都会选择在一、二线城市。但是在中国共享单车企业如雨后春笋迅速增多,造成一、二线城市共享单车过剩,而三、四线城市共享单车却分布零散。

         2017年下半年以来,共享单车市场竞争愈发残酷。共享单车行业步入面临洗牌阶段,资金问题以及市场策略的失误导致小蓝单车的失败。随着市场格局基本稳定,头部优势逐渐显现,中小玩家生存空间越来越小。

         截止2017年国内共有77家共享单车企业,累计投入了2300万辆共享单车。而下半年开始,共享单车发展出现问题,3Vbike、町町单车、小鸣单车、小蓝单车等多家单车平台倒闭,还有大批共享单车平台面临倒闭危机,共享单车大洗牌。

         数据显示,2017年是中国共享单车行业用户增长最为迅猛的一年,增长率达到了632.1%。随后增长率将减缓至14.6%,共享单车用户规模在2018年将达到2.35亿人。2018年共享单车行业将进入成熟期,增长态势将趋于稳定。

2016-2019年共享单车用户规模及预测
 
数据来源:交通局

资料来源: 互联网,观研ww整理


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