导读：钢骨架复合管采用的是挤出成型的生产工艺，一般是以PE80以及PE100这两种压力管道专用的聚乙烯树脂作为基体，采用优质的低碳钢丝点焊成为钢网作为增强骨架。
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钢骨架复合管采用的是挤出成型的生产工艺，一般是以PE80以及PE100这两种压力管道专用的聚乙烯树脂作为基体，采用优质的低碳钢丝点焊成为钢网作为增强骨架。钢骨架复合管具备如下性能特点：
1 耐压、耐腐蚀性能符合燃气输送的要求
分析钢管管道腐蚀的原因：第一种是化学腐蚀，是指金属表面与非电解质直接发生纯化学作用而引起的破坏。也就是说金属直接和介质接触引起的金属离子的溶解过程，在金属表面均匀发生，腐蚀速度缓慢。钢铁在空气中或土壤里的腐蚀就属于这种情况。但这种腐蚀很少见，它几乎与电化学腐蚀同时发生。第二种是电化学腐蚀，指金属表面与离子导电的介质（电解质溶液）发生电化学作用而产生的破坏。也就是金属和电解质组成原电池所发生的金属电解过程。任何一处按电化学机理进行的腐蚀反应至少包含一个阳极反应和一个阴极反应，并以流过金属内部的电子流和介质中的离子流联系在一起。阳极反应是金属离子从金属转移到介质中和放出电子的过程，阴极反应则是介质中氧化剂组分吸收来自阳极的电子还原过程。金属与电解质之间存在一个带电的界面，与此界面有关的因素都会影响腐蚀过程的进行。其实质是浸在电解质溶液中的金属表面上形成了以金属为阳极的腐蚀电池，包括异金属接触产生的腐蚀原电池、钢管本身成分含量复杂产生的原电池、氧浓差产生腐蚀原电池、盐浓差腐蚀原电池和直流杂散电流腐蚀、交流杂散电流腐蚀。第三种是细菌腐蚀，细菌对钢铁的腐蚀机理较为复杂，但主要在一些土壤中有以下三种细菌参加腐蚀过程：硫酸盐还原菌、硫氧化菌、铁菌。钢骨架复合管在输送介质的过程中，应力的主要承载体就是钢网，由于钢网承担了大部分的压力，并且对塑料的蠕变进行了较好的约束，从而使得管道具备较强的耐压性能，在燃气气压较高的情况下，能够满足输送的需要。同时，由于钢骨架被聚乙烯所包裹，能够有效地做到双面防腐，而聚乙烯本身的化学性能非常稳定，在20℃左右的温度条件下，不会溶解于燃气，因此具有较强的耐腐蚀性能。
2 水力学性能符合燃气输送的要求
燃气一般以液态和气态两种形式被输送，钢骨架复合管的内壁的绝对粗糙度Ra（0.22～0.47μm）比钢管（20～501μm）小约100倍，阻力非常小，能够适应于燃气的快速通过，并且同样大小的管道比钢管的输送速率要高20%～30%，换而言之，对于同样的输送要求，可以选择比钢管更小的钢骨架复合管。
3 长期静态液压性能符合燃气输送的需要
钢骨架复合管具有非常强大的长期静态液压性能，这是由其自身的结构所决定的，由于有优质低碳钢丝网的约束以及支撑，使得塑料内部所受到的应力会明显减弱，从而能够有效地提高管材整体的承压能力以及使用寿命长度。根据美国芝加哥Bodycote Broutman独立实验室依据ASTMD1598和D1599标准的实验结果（见表1），我们可以发现钢骨架塑料复合管与PE80和PE100材质的管材长期静液压性能相比较有明显的优势。
表 钢骨架塑料复合管与PE管材长期静液压性能对比
从上表我们可知，钢骨架复合管的长期静态液压性能很好，能够满足长期输送压力较高的燃气需求。
4 抗应力开裂性能以及环境应力开裂性能符合燃气输送需求
在比利时的BECETEL管材管件研究中心进行快速开裂试验中，在环境温度为0℃的条件下，钢骨架复合管表现优异，以压缩空气作为压力介质，在12m/s的冲击速度之下，开裂结果如下表所示：表 骨架塑料复合管快速开裂性能
由此可知，钢骨架复合管具有较强的抗应力开裂以及环境应力开裂的能力，能够在实际的应用过程中，减少由于应力过大导致开裂，从而导致燃气泄露的问题。
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