ADAS 芯片和算法技术日益成熟 但国内市场集中度仍较高

 导读：ADAS 芯片和算法技术日益成熟 但国内市场集中度仍较高。ADAS 芯片和算法技术门槛高，市场集中度高。ADAS 芯片和算法需要对传感层采集的数据进行处理，完成对行人/交通标志的识别、距离速度等识别探知功能，需要大量的技术积累。 

参考《中国汽车智能化行业专项调研及未来五年投资动向研究报告》 

        ADAS 芯片和算法技术门槛高，市场集中度高。ADAS 芯片和算法需要对传感层采集的数据进行处理，完成对行人/交通标志的识别、距离速度等识别探知功能，需要大量的技术积累。目前，市场集中度高，主要掌握在 Mobileye、ADI 等公司中。 

        Mobileye 仅用了一个摄像头就满足了汽车安全驾驶系统的全部要求，使得设备安装程序大为简化，成本也大大降低，Mobileye 公司的 EyeQ 占据了图像处理芯片 70%以上的市场。 

        图表 1：Mobileye 芯片销量及适配车型 

        图表 2：顶级 OEM 的 ADAS 供应商 

        国内算法类公司具备较强的研发实力，目前国内的算法公司主要有专门的算法公司以及 Tie1 供应商和整车企业。前者在视觉领域已经有了多年的积累，在算法方面具有较强的竞争力。前向启创（亚太股份参股）、苏州智华（金固股份参股）等公司已经能基本实现ADAS 的功能，在车辆识别率等关键指标上与 Mobileye 差距不大。 

        图表3：本土算法公司与 Mobileye 车辆、车道识别率比较 

        图表 4：国内主要 ADAS 算法公司 

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