2010-2014年智能装备制造行业市场发展分析

 导读：2010-2014年智能装备制造行业市场发展分析。装备制造业是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的制造业，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础。建立起强大的装备制造业，是提高中国综合国力，提升制造业企业国际竞争力的根本保证。

参考《2016-2022年中国高端智能装备行业市场发展现状及十三五投资前景评估报告》

       1、智能装备制造行业概况

       装备制造业是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的制造业，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础。建立起强大的装备制造业，是提高中国综合国力，提升制造业企业国际竞争力的根本保证。

       智能制造装备是高端装备的核心，是制造装备的前沿和制造业的基础，已成为当今工业先进国家的竞争目标。作为高端装备制造业的重点发展方向和信息化与工业化深度融合的重要体现，发展智能制造装备产业对于加快制造业转型升级，提升生产效率、技术水平和产品质量，降低能源资源消耗，实现制造过程的智能化和绿色化发展具有重要意义。

       在 2010 年，中国制造业产值达到1.955 万亿美元，在全球制造业总产值中所占的比例为 19.8%，超过美国1.952 万亿美元的总产值。此后中国制造业产值高居全球第一1。但中国制造业大而不强，主要份额和关键技术被外企掌握，中国智能制造行业平均70%以上的份额都掌握在外企手中。根据《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，力争2015年智能制造装备国内市场占有率达到30%，到了2020年，国内市场占有率进一步提高到50%。预计“十二五”期间中国智能装备产值年均增长率超过25%，2015年市场规模将超过1万亿元。

       随着国际竞争的加剧，近年来美国、德国、英国、日本等世界发达国家纷纷实施了重振制造业为核心的“再工业化”战略，颁布了一系列以“智能制造”为主题的国家计划。为应对目前的国际制造业格局，中国2015年5 月也颁布了《中国制造2025》制造强国战略，实施推行数字化、网络化、智能化制造等八大战略对策，推动中国制造业到2025年迈入制造强国行列。

       2、汽车制造智能装备行业发展概况

       （1）汽车制造智能装备行业蓬勃发展，关键技术的国产化率不断提高。

       近几年，中国汽车市场销量稳居全球第一，到2014年达到2,349万辆，2015年达到2,460万辆。截至2015年底，我国汽车保有量已经突破了1.72亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。

       根据《中国汽车工业年鉴》的数据，汽车工业、整车企业、汽车发动机企业的产值都保持稳定增长，2014年的销售产值分别为41,263亿元、25,517亿元、2,112亿元。

       2010年-2014年间的年度复合增长率分别为8.3%、8.0%、10.1%，相应销售产值如下图：

       未来汽车的年产销量增速即使保持在 7%左右，其增量的绝对值也十分巨大。

       对应的固定资产投资也稳步增长，2014 年汽车工业全年累计完成固定资产投资额达到 1,554 亿元。

       汽车产业巨大的市场带动了装备制造业的发展，中国汽车装备制造业也在不断获得重大技术突破，装备技术的自主创新及国产化也取得了重要的进展。

       汽车装备是汽车制造业的基础，是实现汽车强国的重要基础。相比于中国汽车产业蓬勃发展，长期以来汽车制造的关键装备，比如动力总成及其他的关键零部件的制造设备，车身制造与总装设备、新能源汽车核心技术基本还依赖欧美日等发达国家，整体而言，冲压、焊接、涂装、总装等使用的汽车制造关键设备对外依存度约 70%左右。但这种局面正在发生转变，一些关键技术的国产化率不断提升。目前我国装备制造业进入自主创新和技术引进相结合的阶段，具备一定的竞争实力，随着国内企业的技术创新，汽车制造装备的国产化率还将进一步提高，未来市场空间非常大。

       巨大的市场空间吸引着有一定技术基础的领先企业不断加大研发投入，不断冲击外资厂商主导汽车制造装备的市场格局，随着国内装备精度、效率、可靠性、成套性等方面不断提高，本土化服务优势的凸显，以及市场逐步认可国内厂商成套设备的综合解决方案能力，国内厂商将逐步渗透国际厂商的市场，提高市场占有率。

       （2）多种因素推动汽车制造智能装备行业的发展，市场潜力巨大。

       目前，中国汽车保有量还处于 100 辆/千人左右的水平，在国家鼓励消费、国民人均收入保持平稳上升的同时，一二线城市升级换购需求进一步提升，三四线城市市场潜力逐步释放，从而继续促进未来的乘用车市场发展。随着我国工业化、信息化、城镇化、农业现代化的持续推进和深入发展，我国汽车产业还将继续保持增长态势。汽车装备也将迎来新的市场需求空间。

       一些汽车产业和技术发展相对成熟的发达国家，比如美国、德国等等，加快了汽车装备制造业向外转移的步伐，这也将为我国积极承接产业转移、加快发展汽车装备制造业提供难得的机遇。汽车制造技术的快速创新，加速向个性化、智能化、绿色化发展，对于汽车装备制造业的技术水平和创新能力要求也将越来越高，新技术的应用及其对存量生产线的技术改造将推动汽车制造装备市场持续增长。

       （3）汽车制造机器人与智能工厂

       1）工业机器人与智能工厂技术发展迅速，正在推动汽车智能制造产业升级。

       汽车制造业正在经历以自动化、数字化、智能化为核心的新一轮产业升级。

       工业机器人是汽车行业实施自动化生产线、工业 4.0、智能制造车间、数字化工厂、智能工厂的重要基础装备之一，更是汽车通向工业 4.0 道路上的一块巨大且重要的基石。工业机器人在我国汽车制造业中的广泛应用，有助于提升我国汽车制造的自动化和智能化水平，降低人工成本上升和人口红利减少对我国汽车制造业竞争力的影响，提高生产效率和产品质量，保障安全生产，从而提升我国汽车制造的国际竞争力。2015 年3 月工信部发布了《关于开展2015 年智能制造试点示范专项行动实施方案》指出，在数字化车间方面，汽车领域可以组织开展数字化车间试点示范项目建设，推进装备智能化升级、工艺流程改造、基础数据共享等试点应用。

       机器人及智能技术解决方案，能够帮助汽车企业在产业升级中摆脱能源、人力、场地以及资金方面的约束，实现智能制造。随着人工成本的不断提升、机器人技术的成熟，传统工业企业对工业机器人等智能制造装备的需求将持续较快增长。工业机器人在汽车行业的应用越来越普及。在智能工厂里，集成了移动机器人、堆垛机器人、装配机器人、焊装机器人、检测机器人等，可实现物料自动搬运、柔性物料传输、零部件自动清洗、白车身焊装、自动化装配等一系列功能。

       机器人和智能工厂解决方案互相促进，相应的智能制造设备发展迅速。在智能工厂系统中，机器人接受控制器给的指令和数据进行工作，同时，把工作的情况收集起来返回到智能工厂的数据库中，上传到最高端的云服务器，通过对这些数据收集和分析，来整体提高整体智能设备的生产工艺和能力。

       未来的汽车智能制造以智能工厂为载体，以关键制造环节智能化为核心，以端到端数据流为基础、以网络互联为支撑，可有效缩短产品研制周期、降低运营成本、提高生产效率、提升产品质量、降低资源能源消耗。随着工业机器人技术及相关配套集成能力的不断提高，云计算、云服务、数据通讯等配套体系的建立健全，将大幅提升汽车行业的制造水平，引领智能装备行业发展。

       2）中国机器人密度远低于发达国家，汽车工业是最大的应用领域，未来将保持较高增长率。

       近五年来，全球工业机器人销量年均增速超过17%，2014年销量达到22.9万台，同比增长29%，全球制造业机器人密度（每万名工人使用工业机器人数量）平均值由5年前的50提高到66，其中工业发达国家机器人密度普遍超过200。

       近年来，在一系列政策支持下及市场需求的拉动下，我国机器人产业快速发展。自2013年起我国成为全球第一大工业机器人应用市场，2014年销量达到5.7万台，同比增长56%，占全球销量的1/4，机器人密度由5年前的11增加到36。

       但与发达国家的200左右相比，成长空间还很大3。

       当前，随着我国劳动力成本快速上涨，人口红利逐渐消失，生产方式向柔性、智能、精细转变，构建以智能制造为根本特征的新型制造体系迫在眉睫，对工业机器人的需求将呈现大幅增长。

       中国机器人下游应用领域中，汽车工业占比最高，达到33%4；随着工业机器人更多应用在汽车工业，相应的智能装备升级市场潜力巨大；汽车机器人产业发展将带动约3倍左右软件集成、周边配套设备、系统工程等系统集成市场，相应的系统集成市场规模较大。在汽车制造工业机器人的各种用途中，用于搬运、焊接、加工、装配及拆卸领域的应用增长最快。

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