汽车互联网企业“抢人” 急需资金持续投入

    报告网摘要： 7月22日，在2015中国互联网大会分论坛——智能汽车发展高峰论坛上，来自百度、宝马、中国移动、滴滴快的、阿里上汽、飞驰镁物等公司的高管代表齐聚一堂，这也显示出巨头们对智能汽车的重视程度。

     7月22日，在2015中国互联网大会分论坛——智能汽车发展高峰论坛上，来自百度、宝马、中国移动、滴滴快的、阿里上汽、飞驰镁物等公司的高管代表齐聚一堂，这也显示出巨头们对智能汽车的重视程度。

    有趣的是，几乎各家参会的公司，都试图在会场上打出一份招聘人员的广告。记者在论坛现场还发现，包括智能交通、汽车维修保养、二手车交易等各个领域的创业公司，均在现场设有招聘宣传点。

    在围绕“未来汽车”这一生态圈所带来众多创业型团队踊跃参与的同时，他们对资金和人才的“资源饥渴”快速显现。

    汽车互联网企业“抢人”

    “希望业内对我们这件事情感兴趣的有识之士，可以联系我们。”在做完对于互联网和汽车行业融合过程中的新的话题和机遇的演讲之后，阿里上汽互联网汽车合资公司首席产品官蔡明趁机在现场植入了一次“招聘”广告。

    实际上，不只是阿里上汽，在本届智能汽车发展高峰论坛，除新颖的观点碰撞之外，对公司业务、理念，以及招聘信息的发布同样以各种方式充斥着场内外。“这是我们百度无人车的整个团队。”百度无人车负责人倪凯在论坛演讲完毕后，指着一张仅有20人上下的团队集体照向现场来宾介绍，“这是以前的照片，现在的人数会多一些。”

    即便如此，这样的团队规模仍不能满足百度无人车业务的发展，倪凯的团队仍在继续扩充。在业内人士看来，汽车的智能化命题中，需要的人才种类十分复杂。“在汽车智能化引爆点上无论是汽车的产品、研发还是生产、销售、流通、服务都会有变化，产业需要标准化。”车云网CEO程李向记者表示，这就需要各界有更为丰富知识背景的人才。

    在业内人士看来，与成熟的汽车厂家，或者互联网巨头公司相比，绝大多数“未来汽车”概念的参与者都是创业型的小公司，起步中的这些公司对人才和资金都更为渴求。相关行业资讯请查阅中国报告网发布的中国互联网行业现状调研及未来五年投资方向研究报告。