ADAS 系统集成集中度较高 国外巨头垄断产业

 相关行业调研报告参考《2017-2022年中国驾驶模拟训练系统市场竞争态势及十三五发展机会分析报告》
          ADAS 的工作原理是利用摄像头、雷达等硬件设备采集行驶环境中的各种静动态信息，经过芯片算法的处理加工，形成一套完备的安全辅助信息提供给驾驶员或者自行对汽车进行相应控制。上游产业厂商包括芯片厂商、摄像头厂商、雷达厂商及算法公司，下游对应ADAS Tier1系统集成商。

          目前Tier1 系统集成市场集中度较高，这是由于其较高的技术要求及行业门槛所致。ADAS系统集成涉及感应、控制、计算等多个模块，对集成水平具有极高的要求，整车厂商往往从国际大厂进行采购。在乘用车领域，Tier1 集成商主要是大陆集团、德尔福、电装等，前五名系统集成商占据全球65%以上的市场份额。而商用车领域，威伯科、大陆集团与博世集团合计占有全球60%以上ADAS 份额。

          我们认为在Tier1 领域国外汽车电子巨头具有较强的技术能力和渠道优势，国内厂商短期内难于与之正面交锋。而ADAS 上游细分市场集中度相对较低，国内厂商有望短期内实现突破。

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