汽车保险又可以称为车险，是财产保险的一种，主要是对机动车辆的一种商业保险。近年来随着汽车产业快速发展，居民汽车拥有量的不断增加，意外事故及自然灾害的频发，汽车保险需求也在不断增长，到目前已成为我国财险领域第一大业务，发挥着重要作用。
虽然自2015年以来，我国汽车市场表现不景气，增速出现放缓，但市场依然广阔。例如2019年我国汽车产销虽然分别下降了9.14%和8.2%,但依然占据全球最大的市场。数据显示，截止到2020年9月，我国汽车产量为1695.7万辆，同比下降6.7%；销量完成1711.6万辆，同比下降6.9%。
自2015年以来，我国车险承保机动车数不断增加，但增速有所放缓。数据显示，2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆，同比增长1.96%，较2018年同比增速（9%）下滑了7.04个百分点。
与车险承保机动车数走势一样，我国车险保费收入也在持续增长，但增速放缓，且占财险保费收入的比例在持续下降。数据显示，2019年我国车险保费收入8188亿元，同比增长4.52%；占财险保费收入70.29%；到2020年8月，我国车险保费收入为5463亿元，同比增长4.76%；占财险保费收入66.76%。
虽然我国汽车保险行业发展较为快速，但目前市场依然存在着高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真、保险品种及保险费率单一等问题。因此为针对我国汽车保险行业上述发展问题，近年来国家对车险综合改革不断深化，监管力度不断加强。例如在2020年9月，中国银保监会发布《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》，指出未来针对车险市场的主要目标为建立市场化条款费率形成机制，产丰富品服务，合理化附加费用，健全市场体系，推动市场竞争有序进行，车险高质量发展等。可见我国对车险改革的不断深化，市场将不断规范化。
相关行业分析报告参考《2020年中国汽车保险行业分析报告-市场深度调研与未来动向研究》。
虽然自2015年以来，我国汽车市场表现不景气，增速出现放缓，但市场依然广阔。例如2019年我国汽车产销虽然分别下降了9.14%和8.2%,但依然占据全球最大的市场。数据显示，截止到2020年9月，我国汽车产量为1695.7万辆，同比下降6.7%；销量完成1711.6万辆，同比下降6.9%。
2015-2020年9月我国汽车产量及增速情况
数据来源：汽车工业协会
2015-2020年9月我国汽车销量及增速情况
数据来源：汽车工业协会
自2015年以来，我国车险承保机动车数不断增加，但增速有所放缓。数据显示，2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆，同比增长1.96%，较2018年同比增速（9%）下滑了7.04个百分点。
2015-2019年我国车险承保机动车数量及增速情况
数据来源：中保协
与车险承保机动车数走势一样，我国车险保费收入也在持续增长，但增速放缓，且占财险保费收入的比例在持续下降。数据显示，2019年我国车险保费收入8188亿元，同比增长4.52%；占财险保费收入70.29%；到2020年8月，我国车险保费收入为5463亿元，同比增长4.76%；占财险保费收入66.76%。
2015-2020年8月我国车险保费收入及增速情况
数据来源：中保协
2015-2020年8月我国车险保费收入占财险保费收入的比例情况
数据来源：中保协
虽然我国汽车保险行业发展较为快速，但目前市场依然存在着高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真、保险品种及保险费率单一等问题。因此为针对我国汽车保险行业上述发展问题，近年来国家对车险综合改革不断深化，监管力度不断加强。例如在2020年9月，中国银保监会发布《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》，指出未来针对车险市场的主要目标为建立市场化条款费率形成机制，产丰富品服务，合理化附加费用，健全市场体系，推动市场竞争有序进行，车险高质量发展等。可见我国对车险改革的不断深化，市场将不断规范化。
我国汽车保险行业发展痛点分析
资料来源：公开资料整理（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国汽车保险行业分析报告-市场深度调研与未来动向研究》。
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