全球经济整体表现释放出明确企稳信号 2013-2015年度及2016年1-6月货物与集装箱吞吐量情况

 导读： 全球经济整体表现释放出明确企稳信号  2013-2015年度及2016年1-6月货物与集装箱吞吐量情况。全球经济经历了持续的低迷后逐步企稳向好，尽管复苏的步伐仍比较缓慢，各种潜在风险仍困扰着各主要经济体，经济复苏的基础仍较为脆弱，但2013年以来全球经济的整体表现已释放出明确的企稳信号。

参考《2016-2022年中国金属集装箱运输行业发展现状及十三五盈利空间评估报告》

        全球经济经历了持续的低迷后逐步企稳向好，尽管复苏的步伐仍比较缓慢，各种潜在风险仍困扰着各主要经济体，经济复苏的基础仍较为脆弱，但2013年以来全球经济的整体表现已释放出明确的企稳信号。 

        2001-2016年全球GDP增长走势 

        根据国际货币基金组织统计数据显示，2013 年以来全球贸易逐步回暖，货物和服务贸易额增长率维持在 3%以上。 

         2001-2016 年全球贸易增长走势 

        2015 年全球集装箱海运量为1.82亿TEU，同比增长6.43%，较上年同期 6.21%的增速略有提升。2015年全球港口完成集装箱吞吐量6.89亿TEU，同比增长1.3%。 

        分区域看，亚洲地区港口最为繁忙，集装箱吞吐量占全球 54%；欧洲地区港口吞吐量占全球 17%；中东/南亚地区占 9%；北美地区占 8%。 

        2015 年全球各区域集装箱吞吐量比重 

        从发展速度看，2015 年全球港口集装箱吞吐量增长率有所下降，但预计 2016 年将有小幅回升。港口集装箱吞吐量格局基本与各个经济区域的经济贸易发展现状相适应。 

        全球各区域港口集装箱吞吐量增长率 

        2015 年，全球货物吞吐量排名前 10 名的沿海港口中，有8个是亚洲港口，其中中国内地港口占据 7 席。按照总货物吞吐量计算，2013-2015年度及 2016年1-6 月全球前十大主要港口排名和吞吐量如下表所示： 

        全球前十大主要港口 

        2013-2015 年度及 2016 年 1-6 月货物吞吐量情况 

        2015 年，全球集装箱吞吐量排名前10名的沿海港口中，有 9 个是亚洲港口，其中中国内地港口占据 6 席。按照集装箱吞吐量计算，2013-2015年度及2016年1-6月全球前十大主要沿海港口排名和吞吐量如下表所示： 

        全球前十大主要港口 2013-2015 年度及 2016 年 1-6 月集装箱吞吐量情况 

        单位：万 TEU  

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