1、新能源金融市场风险
新能源汽车金融业务量分布与新能源汽车销售情况基本匹配,主要集中于上海、河南、山东、北京等地区,其中上海地区及河南地区业务笔数占比分别为35%及21%,业务占比合计超过新能源业务的50%,说明我国新能源金融行业市场分布不平衡。
而在新能源金融平均贷款金额方面,汽车金融公司新能源汽车业务平均贷款金额9.68万。其中,油电混合车型业务平均贷款金额11.66万,纯电动车型业务平均贷款金额6.66万。当然,除个别厂家金融产品或固定金融产品外,当前大部分各新能源品牌合作金融机构可支持加融,加融后首付比例为0%-10%起,利率约为11%-13%。这说明在新能源汽车领域,我国新能源金融行业利率较高,会使得一些消费者难以接受。
再从新能源市场来看,2020年全国新能源汽车保有量为492万辆,只比2019年增加111万辆,其中纯电动汽车保有量400万辆,占新能源汽车总量的81.3%,这意味着我国新能源市场的增量出现首次负增长,其主要原因还是受2020年受疫情和补贴大幅退坡的影响。综上看来,2021年疫情影响还在继续以及新能源汽车补贴退坡政策深入实施,我国新能源汽车产业存在市场低迷的风险,对新能源金融行业造成一定风险。
2、新能源金融市场商机
2020年全国新能源汽车月均销量11.39万辆,依然假设金融渗透率30%,新能源汽车金融业务体量大致为3.42万笔/月。假设平均贷款额9.6万,则对应体量32.83亿元/月。如2021年中国新能源车产销量达到目标销量200万辆,即平均每月16.7万辆,其它假设条件不变,新能源汽车金融业务体量大致为5.01万笔/月,对应贷款额48亿元/月。由此可见,我国新能源金融产业市场空间较大。
数据来源:中汽协
新能源产业是21世纪的战略产业,对新一轮经济周期的发展起到带头产业的重要作用,因此各国纷纷制定新的能源发展战略、法规和政策,进一步加快新能源的发展步伐。不过,作为新型产业,新能源产业发展需要巨大的资金支持,光靠政府的投资和补贴显然是远远不够的,这就需要充分利用市场,借助金融手段解决新能源产业发展过程中的资金短缺问题。(WYD)
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《2021年中国新能源金融市场分析报告-行业规模现状与发展规划研究》
《2020年中国新能源金融行业分析报告-市场深度分析与未来商机分析》
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