供应链管理包括计划、采购、制造、配送、退货五大基本内容，根据不同行业的供应链结构特点，汽车、工程机械与通信行业对供应链管理服务的需求最大。汽车行业的供应链是以汽车制造企业为核心，三大汽车制造公司中仅通用公司实现了信息化管理；工程机械供应链与汽车行业相似，也是以工程机械生产企业为核心，在供应链管理方面存在着下游企业信息化建设滞后的问题；通信行业供应链较为简单，信息化建设程度也较高，但仍存在着缺乏有效评估体系等问题。
参考观研天下发布《2019年中国公共云基础设施管理服务市场分析报告-市场行情监测与未来》目前随着我国交通运输能力的不断提升以及各行业产业链成熟程度不断提高，供应链管理已经逐渐应用到各行各业，根据不同行业的供应链结构特点，汽车、工程机械与通信行业对供应链管理服务的需求最大。
汽车行业的供应链管理市场
近年来我国汽车工业整体运行情况良好，截止到2018年已经连续十年位居全球产销量榜首，但增速呈现较大波动性。2018年下半年车市开始陷入萎靡态势，导致市场销量连续出现负增长。根据数据显示，2018年中国汽车销量为2808.06万辆，同比下降5.03%；到2019年3月，汽车销量252万辆，同比下降5.18%。
2012-2018年我国汽车销量及增速情况
数据来源：汽车工业协会
从原材料厂商出发经由零部件供应商的整合，把零部件通过上游存储配送至整车厂进行安装整合。之后分为两条路线，或者直接与最终用户接触销售，或者经由下游存储配送至类似于4S店等店面，再到最终用户的手中。
汽车行业的供应链是以汽车制造企业为核心，汽车制造企业作为供应链的物流调度与管理中心，担负着信息集成与交换的作用，在产品设计、制造、装配等方面具有强大优势。其不但可以拉动上游供应商的原材料供应，也可以推动下游分销商的产品分销及客户服务。
工程机械供应链管理方面
近年来我国工程机械行业销量逐年上涨。数据显示，2018年中国工程机械行业9种主要产品销售同比增长25.5%。其中挖掘机销售超过20万台，同比涨幅44.99%。
2012-2018年我国国挖掘机销售情况
数据来源：中国工程机械工业协会
工程机械供应链与汽车行业相似，也是以工程机械生产企业为核心。供应链的主要特点有：行业竞争主要以产品竞争为主，且竞争激烈；行业生产方式以订单为主，市场预测为辅；产品生产为多品种，大批量；产能需求根据每个产品建立，工序间联系较少，很难预测。
目前，我国工程机械供应链信息化建设略为滞后，尤其是下游供应链企业在信息化建设方面滞后程度较大，要成功实施供应链管理，就必须改变传统的思想，把企业外部的供应链与企业内部的供应链有机地集成，形成一个集成化的供应链网络，把节点企业之间以及企业内部的各种业务看做是一个整体过程，形成集成化的供应链管理体系。惟有如此，才能达到企业精益生产、柔性制造、零库存和快速响应客户需求的目标。
通信行业供应链管理方面
根据数据显示，2018年电信业务总量达到65556亿元，比上年增长137.9%；电信业务收入累计完成13010亿元，比上年增长3.0%。
2010-2018年我国电信业务总量及电信业务收入增速情况
数据来源：中国工业通信协会
通讯行业供应链结构大致将其行业主体企业分为网络设备制造商、终端设备制造商、通讯运营商等，行业辅助企业和单位还会涉及到服务提供商、市场研究机构、政府机构以及终端设备的内容服务商。
通信行业供应链的特点主要有各级供应链成员库存量少、受电子产品更新换代的影响需求波动较大以及供应链中终端设备渠道多元化等特点。
目前，我国通信企业正处于有“基础电信运营商”向“综合信息服务提供商”战略转型的后期阶段，虽然在供应链管理已取得一定进展，但仍存在着业务流程优化重组不充分，标准化建设尚需完善；组织间信息衔接不畅，缺乏一体化信息管理系统；物资库存积压，网络资源沉淀等现象较为严重；供应链管理环节缺乏绩效评估等问题。
资料来源：互联网，汽车工业协会，中国工程机械工业协会，中国工业通信协会，观研天下整理，转载请注明出处。（ww）
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