车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。中国汽车保险行业产业链除上游主要包括汽车制造商与金融公司；下游行业则包括渠道中的专业、兼业代理、服务提供商（如保险公估、汽车维修点）等。
为提高我国汽车保险质量，增强行业竞争能力，提高市场经济效益，进年来国家相继出台相关改革政策。《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》在2020年9月发布，短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。
作为车险业务的重要来源，自2011年来我国机动车保有量持续上升，到2019年底全国汽车保有量达到2.5亿辆，同比增长4.05%；2020年我国汽车保有量达到2.81亿辆，同比增长12.35%。
与保有量相比，我国汽车产销量在2017年达到最高点后有所下降，到2019年我国汽车产量为2572.1万辆，同比下降7.51%；汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.23%。
随着保有量的持续增长，我国机动车承保数量也持续上升，但由于我国汽车产销量略有下降，机动车承保增长率也有所下降。到2018年中国机动车承保数量达到2.55亿辆次，同比增长9%；2019年机动车承保数量为2.6亿辆次，同比增长1.96%，增幅较上年下降7.04个百分点。
我国车险保费收入也随着承保数量的增长而持续增长，从2011年的6199亿元增长至2018年的7834亿元，复合年增长率为12.18%；到2019年中国车险保费收入达到8188亿元，同比下降4.52%；2020年1-11个月我国车险保费收入为7480亿元。
与保费相比，我国车险赔付支出金额也逐年增长，到2018年达到4402亿元，同比增长11.78%；2019年中国车险赔付支出金额达到4613.38亿元，同比增长4.8%。
在竞争格局中，我国汽车保险整体市场集中度较高，2019年前三家公司市场总份额达到67.23%。其中人保财险公司车险保费收入达到2629.28亿元，占行业整体比重的32.11%；平安产险车险排名第二，占比达23.73%；然后是中国太平洋财产保险，占比为11.38%。
在2020年，我国汽车保险品牌力指数排行榜前三的仍旧为中国平安、太平洋保险、中国人保，C-BPI得分分别为674.7、501.8、453.5；中国人寿较上年上升一位，排名第四，品牌力指数为382.3；中华保险新上榜，以252分排名第十。
欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
《2021年中国车险市场分析报告-市场规模现状与发展趋势分析》
《2021年中国车险市场分析报告-行业规模现状与发展潜力评估》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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汽车保险行业产业链
数据来源：公开资料整理
为提高我国汽车保险质量，增强行业竞争能力，提高市场经济效益，进年来国家相继出台相关改革政策。《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》在2020年9月发布，短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。
2020年中国车险综合改革相关政策
| 时间 |
政策、会议 |
具体内容 |
| 2020.7 |
《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）有关情况说明》 |
总体来看，《指导意见》提出的改革思路：一是体现了以人民为中心的发展思想。将“保护消费者权益”作为改革的主要目标，市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、附加费用合理、市场竞争有序等具体自标都将服务于这个主要目标。 |
| 2020.7 |
由《中国银行保险报》主办的“新时代车险的变革与创新”直播访谈 |
银保监会财险部副主任尹江鳌：我个人的理解此次改革最大的特点就是改革的自标清晰，明确提出了改革的自标是保护消费者权益。具体来看，怎么样体现以人民为中心，有以下4点：1）价格更低；2）保障更多；3）服务更好；4）机制灵活。 |
| 2020.9 |
《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》 |
以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序，经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。 |
数据来源：公开资料整理
作为车险业务的重要来源，自2011年来我国机动车保有量持续上升，到2019年底全国汽车保有量达到2.5亿辆，同比增长4.05%；2020年我国汽车保有量达到2.81亿辆，同比增长12.35%。
2011-2020年我国汽车保有量
数据来源：国家统计局
与保有量相比，我国汽车产销量在2017年达到最高点后有所下降，到2019年我国汽车产量为2572.1万辆，同比下降7.51%；汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.23%。
2011-2019年我国汽车产销量
数据来源：中国汽车工业协会
随着保有量的持续增长，我国机动车承保数量也持续上升，但由于我国汽车产销量略有下降，机动车承保增长率也有所下降。到2018年中国机动车承保数量达到2.55亿辆次，同比增长9%；2019年机动车承保数量为2.6亿辆次，同比增长1.96%，增幅较上年下降7.04个百分点。
2015-2019年中国机动车承保数量及增长率
数据来源：公开资料整理
我国车险保费收入也随着承保数量的增长而持续增长，从2011年的6199亿元增长至2018年的7834亿元，复合年增长率为12.18%；到2019年中国车险保费收入达到8188亿元，同比下降4.52%；2020年1-11个月我国车险保费收入为7480亿元。
2011-2020年1-11月中国车险保费收入
数据来源：公开资料整理
与保费相比，我国车险赔付支出金额也逐年增长，到2018年达到4402亿元，同比增长11.78%；2019年中国车险赔付支出金额达到4613.38亿元，同比增长4.8%。
2011-2019年我国汽车保险赔付情况
数据来源：公开资料整理
在竞争格局中，我国汽车保险整体市场集中度较高，2019年前三家公司市场总份额达到67.23%。其中人保财险公司车险保费收入达到2629.28亿元，占行业整体比重的32.11%；平安产险车险排名第二，占比达23.73%；然后是中国太平洋财产保险，占比为11.38%。
2019年中国汽车保险市场竞争格局
数据来源：公开资料整理
在2020年，我国汽车保险品牌力指数排行榜前三的仍旧为中国平安、太平洋保险、中国人保，C-BPI得分分别为674.7、501.8、453.5；中国人寿较上年上升一位，排名第四，品牌力指数为382.3；中华保险新上榜，以252分排名第十。
2020年中国汽车保险品牌力指数排行榜TOP10
| 品牌 |
2020年C-BPI得分 |
排名 |
变化 |
| 中国平安 |
674.7 |
1 |
- |
| 太平洋保险 |
501.8 |
2 |
- |
| 中国人保 |
453.5 |
3 |
- |
| 中国人寿 |
382.3 |
4 |
+1 |
| 中国太平 |
361.6 |
5 |
-1 |
| 安邦保险 |
300.5 |
6 |
+2 |
| 大地保险 |
300.5 |
7 |
- |
| 阳光保险 |
282.8 |
8 |
-2 |
| 华泰保险 |
270.4 |
9 |
- |
| 中华保险 |
252 |
10 |
new |
数据来源：公开资料整理（LJ）
欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
《2021年中国车险市场分析报告-市场规模现状与发展趋势分析》
《2021年中国车险市场分析报告-行业规模现状与发展潜力评估》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
中国报告网专注于行业分析与产业研究，多年来持续追踪数千个细分行业，是业内领先的资深行业分析报告提供方，曾为数千家企业（包括多家世界五百强企业和数十家国内五百强企业）提供了详实的行业分析报告，并获得了客户认可。
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