长三角依靠上海港、舟山港两大深水良港，且均位于长江出海口，便于开展对外贸易和集中国内贸易。这也使得两大港口的价值高于一般的沿海港口。贸易对于一个地区或者国家的经济发展和财富积累是至关重要的，英国、美国的崛起无不与其兴旺的全球海上贸易相关。我国提出全球利益共同体，一带一路战略，进一步推动全球化，未来对外贸易仍将在我国经济发展中占据重要地位。
参考观研天下发布《2018年中国循环经济市场分析报告-行业运营态势与发展前景预测》
长江贯穿长三角城市群的腹地，支流众多，位于长三角城市群内的通航里程约23000公里，干线货运量超过20亿吨。上海港和舟山港又位于其出海口，非常有利于广阔腹地内以制造业为主导产业的城市以低运输成本将产品外运，参与全球贸易。同时，密集的河道网络也利于对内贸易的开展。2015年，长三角城市群进出口总额8.7万亿元，贸易依存度38.5%。京津冀城市群2015年进出口总额3.6万亿元，贸易依存度17.3%。虽然京津冀拥有天津港，但天津港并不是大河出海口，对城市群的联动和贸易提升价值不如上海港、舟山港之于长三角。粤港澳大湾区拥有广州港、香港等，又有珠江在此出海，正是依靠港口外贸开启的发展兴盛之旅。粤港澳大湾区年进出口总额12.8万亿元，贸易依存度达到81.8%，处于明显领先地位，最主要的原因是香港进出口总额庞大，大幅拉高了贸易依存度。但认为，在习近平总书记定调经济脱虚向实、制造业立国的战略后，长三角的地理形态及制造业为主导的产业结构两者结合将迸发出更强大的能量。
图：长江横贯长三角城市群腹地
图：上海港和舟山港位于长江出海口，价值更高
长江贯穿长三角城市群的腹地，支流众多，位于长三角城市群内的通航里程约23000公里，干线货运量超过20亿吨。上海港和舟山港又位于其出海口，非常有利于广阔腹地内以制造业为主导产业的城市以低运输成本将产品外运，参与全球贸易。同时，密集的河道网络也利于对内贸易的开展。2015年，长三角城市群进出口总额8.7万亿元，贸易依存度38.5%。京津冀城市群2015年进出口总额3.6万亿元，贸易依存度17.3%。虽然京津冀拥有天津港，但天津港并不是大河出海口，对城市群的联动和贸易提升价值不如上海港、舟山港之于长三角。粤港澳大湾区拥有广州港、香港等，又有珠江在此出海，正是依靠港口外贸开启的发展兴盛之旅。粤港澳大湾区年进出口总额12.8万亿元，贸易依存度达到81.8%，处于明显领先地位，最主要的原因是香港进出口总额庞大，大幅拉高了贸易依存度。但认为，在习近平总书记定调经济脱虚向实、制造业立国的战略后，长三角的地理形态及制造业为主导的产业结构两者结合将迸发出更强大的能量。
图：受香港提升，粤港澳大湾区对外贸易依存度最高
图：长三角实际利用外资数量最多，投资吸引力强
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