导读： 惯性导航系统是唯一既是自主式导航又能提供动态完整信息导航系统。从使用角度看航空导航系统可分为：自主式导航系统和非自主式导航系统两大类。
参考《2016-2022年中国高精度导航定位（gnss）市场竞争态势及十三五投资价值分析报告》
从使用角度看航空导航系统可分为：自主式导航系统和非自主式导航系统两大类。其中自主式导航系统是指只利用机载设备就可完成飞行器导航功能的设备，不需要其他外在设备和手段，主要有惯性导航系统和多普勒导航系统等；非自主式导航系统是必须依靠飞行器之外的外在设备和手段，才能完成飞行器导航的系统，目前主要是利用各种波段的无线电导航系统。广义无线电导航又分为天基无线电导航系统和陆基无线电导航系统两种，天基无线电导航系统包括常用的GPS（美国）、GLONAS（俄罗斯）、北斗（中国）和GELLEO（欧洲）等卫星导航系统，这些系统的发射基站是人造卫星上的发射机，而陆基无线电导航系统则包括不同原理的（狭义）无线电导航系统，例如伏尔（VOR）导航系统、塔康（TACAN）导航系统、罗兰-C导航系统等，它们在机场或一些基地建有地面发射站（或网络链）。
由上表可知，根据是否需要外来辅助信息或地面站为标准来分类，惯性导航系统和多普勒导航为自主式导航设备，且多普勒导航还须依赖惯性导航系统的航向姿态信息进行导航；根据系统输出载体运动信息多少来分类，只有惯性导航系统是全运动信息的导航系统。因此，惯性导航系统是唯一的既是自主式导航又能提供动态完整信息的导航系统。
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