咨询热线

400-007-6266

010-86223221

太阳能路灯:前景广阔 问题尚存

太阳能灯具也是方兴未艾。太阳能庭院灯、景观灯被越来越广泛地使用,太阳能路灯也正渐渐进入人们的视野。它以无需敷设电缆、不消耗常规能源、使用寿命长等优点得到了社会的广泛认可,很多城市和乡村也开始以试验或示范的形式,在部分地区、部分道路推广使用太阳能路灯,并收到了一定的效果。    
不可否认,由于太阳能灯具与生俱来的种种优势,其必将会成为照明行业的新宠。业内人士认为,节能环保的太阳能路灯将是灯具发展的方向之一,很多企业也纷纷投入了大量的技术和资金开发这一新兴产业。然而,很多业内专家也指出,在现阶段推广太阳能路灯,还有很多问题需要注意。    
相关技术有待完善    
尽管太阳能灯具的使用已经日渐广泛,但目前太阳能路灯在功率、光效和使用寿命上还仍然存在一些技术问题。据专家介绍,对于路面较窄、对照明要求不高的乡镇道路而言,小功率的太阳能路灯能够满足照明要求;而对于对路灯的照度要求较高的城市道路而言,太阳能路灯却存在缺点:光线覆盖范围窄,亮度也不够均匀。日前,珠海市试点推广使用了部分太阳能路灯,该市路灯管理处有关负责人就表示,经过一段时间对太阳能路灯的亮度、照度和蓄电能力等指标进行连续观测后,如符合路灯的相关标准,可以向小区道路、公园、海岛、工业园和乡镇等地推广,但是以目前太阳能路灯的技术指标来看,其照度还不能满足市区主干道的要求,所以目前不会采用太阳能路灯替代原有的主干道路灯。    
此外,太阳能电池板的使用寿命问题也制约着太阳能路灯的推广使用。专家表示,太阳能电池板转换率低,造价高。想让灯亮的时间长一些,就应该提高配置,合理匹配各组成部分,而不是单纯地加大蓄电池容量。而且,目前还存在一些人为缺点,如系统配置的随意性太大,使灯具的使用寿命和照明效果大打折扣。    
另外,有关专家还指出,太阳能路灯如果要更加广泛地应用,除考虑太阳能板光电转换效率,还要考虑当地的太阳能辐射时间、大气灰尘等,因此,照明灯具生产企业在开发太阳能的各类灯具产品要具体问题具体分析。企业要根据太阳能的技术发展水平研发相应的灯具产品,而不能盲目地开发与技术水平不相适应的灯具产品。    
原材料污染问题尚需解决    
太阳能路灯最大的好处就在于它使用的是清洁的太阳能,每一个路灯就像是一台小型发电机,通过太阳能电池板吸收光线,转换成电能,再储蓄到自带的蓄电池中,不需要再消耗额外的电能。但是目前,太阳能路灯所采用的蓄电池主要是以铅酸电池为主,它主要由铅、硫酸以及部分其他金属及塑料组成,废电池酸液中含有大量的铅,随意排放不但会严重污染土壤和水源,对空气、生态平衡造成破坏,还会引发人体代谢及神经方面的疾病。而专家告诉记者,目前国内废旧电池的处理回收还处于比较无序的状态,因此很多报废后的铅酸电池正在污染着我们的生存空间。   
对此,中国照明电器协会副秘书长窦林平感慨地说,本来太阳能是一种清洁无污染的能源,推广太阳能路灯也正是看准了这一行业的绿色和环保。而现在如果铅酸电池得不到很好处理,反而会造成严重的污染,这就是顾此失彼了。因此,他建议照明生产企业在研发节能照明产品时要进行多方位的综合考虑和分析,这其中包括灯具生产过程中的耗能和污染、产品中所用材料在报废后的可回收利用及对环境的污染等。相关行业也应该加快技术创新,及早实现铅酸电池的回收利用,形成产业链条,否则的话,会给行业和整个社会造成影响。     后期维护应予以重视    
目前,很多地区都在试点推广太阳能路灯,尤其是在一些地区的新农村建设中,太阳能路灯更是被大面积使用。2006年,在北京某区的新农村建设试点村,政府在进行了前期调研后,认为其地理条件适合安装太阳能,于是就将其列入新农村建设的子项目,投入资金为该村装上了太阳能路灯。原本漆黑的道路被太阳能路灯点亮,村民们都拍手称快。然而时隔两年,再到这个乡村,事情却发生了变化。    
村中道路上的太阳能路灯还在,可是到了夜晚却不见灯亮。原来,由于现在太阳能路灯中普遍使用的铅酸蓄电池平均寿命在500次充放,可用于路灯大概每天需要充放一次,也就是可以使用大约一年半的时间,之后就需要更换新蓄电池。而这项工作一直以来却无人负责,正是由于缺乏后期维护,先前所做的工作都失去了意义。    
据介绍,这种情况在我国很多地方都并不少见。专家解释说,太阳能路灯相对于普通路灯而言,初期投资较大,同时维护费用也比较高,大概每一年半到两年时间就需要更换一次蓄电池,这笔花费大概为初期投资费用的1/3。因此,一些地方政府即便能一次性投资几个亿的资金,采用太阳能路灯进行道路亮化工程,但当蓄电池寿命到期,却再拿不出新的资金进行更换,而路灯管理部门也没有足够的人力从事这项工作,致使很多太阳能路灯成了摆设。所以说,推广太阳能路灯不是“面子工程”,地方政府应给予持续的、有规划的财力和人力支持,否则就无法实现太阳能路灯的长明。
更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

智驾之争,始于“芯”:全球ADAS芯片行业市场稳健扩张 中国成为核心增长极

智驾之争,始于“芯”:全球ADAS芯片行业市场稳健扩张 中国成为核心增长极

ADAS芯片作为智能汽车感知与决策的核心“大脑”,正随着全球汽车产业向高阶辅助驾驶的深度转型,成为半导体与汽车行业交汇的关键战场。当前,全球ADAS芯片市场正处于快速上升通道,预计2026年市场规模将达150亿美元,而中国凭借全球最大的汽车产销市场和迅猛发展的新能源汽车产业,已成为这一增长的核心引擎,2025年城区NO

2026年05月23日
AI浪潮重塑格局:我国PCB(印刷电路板)行业需求量价齐升 技术为王时代将临

AI浪潮重塑格局:我国PCB(印刷电路板)行业需求量价齐升 技术为王时代将临

PCB(印刷电路板)作为“电子产品之母”,是电子设备中不可或缺的基础组件。当前,中国PCB行业正经历一场由AI算力需求驱动的深刻变革。2024年,我国PCB市场规模已达2901亿元,预计2026年将增至3259亿元。在AI服务器需求的爆发式增长下,高端PCB市场出现“量价齐升”的繁荣景象,而低端市场则在结构性调整中面临

2026年05月23日
从“卡脖子”到“并跑” “十五五”规划下高端仪器仪表行业迎来发展机遇

从“卡脖子”到“并跑” “十五五”规划下高端仪器仪表行业迎来发展机遇

随着“十五五”规划将行业提升至国家战略高度,政策、资本与市场合力驱动,以90GHz高端示波器量产为代表的国产技术接连取得突破,川仪股份、普源精电等企业加速向高端突围。展望未来,AI赋能的智能仪器、全生命周期服务模式变革以及全球化出海布局,正共同描绘出行业高端化、数智化发展的新图景。

2026年05月22日
我国锂电池负极材料行业:人造石墨主导、硅基负极蓄势待发 海外产能建设推进

我国锂电池负极材料行业:人造石墨主导、硅基负极蓄势待发 海外产能建设推进

受益于下游需求强劲拉动,我国锂电池负极材料出货量快速攀升。人造石墨负极材料优势显著,稳居市场主流,行业主导地位持续强化。硅基负极材料凭借高比容量等优势,是突破锂电池能量密度瓶颈的关键方向之一,吸引企业积极布局。同时,一体化发展也成为多个企业布局重心。此外,贝特瑞等头部企业积极出海,海外生产项目持续推进。

2026年05月22日
乘智能驾驶东风 我国车载毫米波雷达行业发展势如破竹 4D产品增长领跑

乘智能驾驶东风 我国车载毫米波雷达行业发展势如破竹 4D产品增长领跑

在智能驾驶行业快速发展的风口下,车载毫米波雷达行业迎来发展黄金期。2020年至2024年,我国车载毫米波雷达市场规模由44亿元增长至82亿元;预计2026年其市场规模有望突破百亿元,2029年将进一步增长至216亿元,2020年至2029年年均复合增长率达17.25%,明显快于全球市场的12.38%。

2026年05月21日
我国功能性器件行业发展韧性持续凸显 自主化提速促高端、集成、柔性化升级

我国功能性器件行业发展韧性持续凸显 自主化提速促高端、集成、柔性化升级

功能性器件行业企业高度汇聚于珠三角、长三角两大核心地带,两地企业合计占比超七成,分别主攻消费电子精密配套与高端新能源配套领域;成渝地区依托产业转移与政策优势成为新能源配套新兴增长区域,环渤海、闽赣等地形成有效补充。

2026年05月20日
AI算力带动需求爆发 磷化铟衬底行业迎来发展机遇 国产厂商正加速突围

AI算力带动需求爆发 磷化铟衬底行业迎来发展机遇 国产厂商正加速突围

数据显示,2025-2027年全球磷化铟衬底出货量将从91.13 万片增长到128.45万片,年复合年增长率18.72%;市场规模(按销售额计)从1.96亿美元增长到2.67 亿美元,年复合年增长率16.7%。

2026年05月20日
全球碳化硅衬底步入量增价减周期 国产势力崛起 天岳先进龙头地位如何夯实?

全球碳化硅衬底步入量增价减周期 国产势力崛起 天岳先进龙头地位如何夯实?

根据数据,2020-2024年全球碳化硅晶圆(6英寸等效)需求量从26.5万片增长至115.2万片,期间年复合增长率达44.4%;预计2025-2030年全球碳化硅晶圆(6英寸等效)需求将从141.8万片增长至482.6万片,期间年复合增长率达27.8%。

2026年05月19日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部