报告网摘要：到2025年，中国的航空发动机装备有较大把握取得突破，实现与世界航空动力强者同台竞技。
到2025年，中国的航空发动机装备有较大把握取得突破，实现与世界航空动力强者同台竞技。
文章指出，中航工业发动机公司介绍，眼下正是研制航空发动机最好的时候。
其一，经过多年持续的自主研制，今天航空发动机研制部门已掌握了一定的研制规律和设计制造技术，取得了一些成绩，有利于加快推动航空发动机技术取得突破。
其二，我国国家综合实力不断增长，对航空发动机发展的支持将越来越大。今年《政府工作报告》将航空发动机列为重大项目，《中国制造2025》也将航空发动机作为重点发展的领域。
其三，随着新技术的发展，以大数据、大联接、云计算、3D打印、新一代互联网等为特征的“智能智慧化”新业态将提升航空发动机的生产自动化、智能化水平。
其四，资金状况日渐改善。在最新公布的世界500强中，中航工业位居159位，正把更多的财力和人力用于航空发动机研制。中航工业旗下目前有29家境内外上市公司，正积极通过资本市场融资，用于发动机项目。同时，社会资本也在积极进入航空发动机领域，有利于产业发展。
值得注意的是，今年4月，中航动力、中航资本双双发布公告，将联合8家单位共同设立中航精密铸造科技有限公司，总出资额29.47亿元。这也意味着，中航工业集团整合旗下航空发动机业务，将针对提升航空发动机精密铸造产品的技术性能。
相关研究机构认为，“国防科技工业2025”的编制以及两机专项的后续出台，发动机产业有望获得国家千亿元以上专项资金。另外，考虑到民用和军用市场需求增加，未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求将超2万亿元，军用市场及配套需求近8000亿元，民用市场在1.5万亿元左右，从事发动机零部件、总装和高温合金材料等细分行业需求，将迎来快速扩容期。相关行业资讯请查阅中国航空发动机行业竞争格局及发展动向研究报告（2014-2019）.
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