激光焊接其利用高能量密度的激光束作为热源进行焊接，是一种经济的非接触焊接解决方案，也是材料加工的重要应用层面之一。根据工作原理的不同，激光焊接可分为热传导焊、深熔焊、复合焊接和激光钎焊四种。
热传导焊：激光束沿着共同的接缝，将能量传递到工件表面，使其温度加热到熔点与沸点之间，从而熔化相配零件。熔融材料流到一起，冷却后凝固，产生一个不需要任何额外研磨或精加工的平滑、圆形的焊缝。由于金属的热传导率的限制，热传导焊的宽度大于深度，深度范围则仅处于几十分之一毫米到一毫米之间。且热传导焊所需功率较低，一般小于105W/cm2。
深熔焊：激光束照射到金属材料表面，温度较高，熔化金属的同时产生蒸汽，产生一个深、窄、充满蒸汽的小孔。随着激光束沿着接缝移动，小孔也随之前行，金属在小孔前面熔化后流向小孔的后方，冷却后凝固，最终形成了一个深且窄的焊接，焊接深度是宽度的十倍以上。深熔焊所需的功率密度较高，需要大约1 MW/cm2。深熔焊具备效率高、焊接速度快、热影响区小、畸变可控制的特点，常用于需要深熔焊接的应用或者多层材料的同时焊接。
复合焊接技术：激光焊接和其他焊接方法如MIG（惰性气体保护焊）、 MAG （活性气体保护焊）焊接、TIG（钨极惰性气体焊接）或者等离子体焊接相结合的方法。复合焊接比单独的 MIG 焊接速度更快、变形更小。
激光钎焊：通过在相配零件（母材）中添加填充材料或者钎料（如铜或锌），将其连接在一起的工艺。钎料的熔点低于母材，因此在激光钎焊中只有钎料被熔化，熔化后的钎料流入到母材之间的缺口并与工件表面相熔合，形成焊接。其强度与钎料强度一致，具备表面平滑整洁的特点，常用语汽车车身加工，如后备箱和车顶等，以及消费电子产品和光伏行业中。
参考观研天下发布《2018年中国激光行业分析报告-市场运营态势与投资前景研究》
热传导焊工作原理
资料来源：观研天下整理
深熔焊工作原理
资料来源：观研天下整理
几种激光焊接的对比
资料来源：观研天下整理
激光焊接技术与其它传统焊接技术相比，具有深度深、速度快、变形小、焊接装置简单灵活、对焊接环境要求不高、功率密度大等优势，被广泛被应用于汽车、轮船、飞机、高铁等高精制造领域，如汽车结构件如车门内板、保险杠、中立柱以及前纵梁、减震器支座和横梁等重要部件的拼接、船舶甲板和舱壁的焊接、飞机机身的制造与连接，以及生物医学领域的输卵管与血管等部分的连接等。
激光焊接相比传统焊接的优势和局限性
资料来源：观研天下整理
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