相关行业调研报告参考《2017-2022年中国汽车电子行业市场发展现状及十三五发展态势预测报告》
按照对汽车行驶性能作用的影响划分，我们可以把汽车电子产品归纳为两大类：车体电子控制系统和车载电子系统。
车体电子控制系统：与车上机械系统配合使用，即“机电结合”的汽车电子装置，主要应用在发动机及底盘；包括动力控制系统、安全控制系统以及车身电子系统。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防化控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子转向系统等。
车载电子系统：指在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的行驶性能并无直接关系。主要包括了汽车信息系统（如行车电脑）、卫星导航系统、汽车音响及影音娱乐系统、车载通讯系统等。
汽车电子产业链主要由三个层级构成：上游为电子元器件（代表厂商：恩智浦，英飞凌等），中游为系统集成商（代表厂商：博世，电装等），下游为整车制造厂（代表厂商：奔驰，宝马等），其中上游元器件提供商又可以分为 Tier 2 元件供应商及 Tier 3 后段厂。相对于消费电子，汽车电子对于安全性要求高，行业具有TS 16969、ISO 26262、AEC Q100 等多种认证标准，认证周期较长，厂商进入整车厂配套体系大概需要2~3 年的认证周期。目前汽车电子产业链主要掌握在国外几个大厂手中，行业集中度较高。
随着AI 技术，移动互联网技术以及电子技术的发展，相关新技术已经逐步开始在汽车领域渗透。我们认为智能化，电子化以及联网化将成为未来五年内汽车行业的发展方向，传统汽车电子领域将迎来新一轮技术升级换代：充电系统、整车控制、驱动系统、储能系统等子系统都将迎来新的产业升级机遇。此外，具备全新功能的汽车电子零部件也将进入市场导入期。
汽车电子供应商及产业链相关公司将从本轮技术升级中得到确定性成长。
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