电动汽车电机是指以车载电源为动力，电动汽车电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。
电动汽车用电机是电动汽车的关键部件，直接影响整车的动力性及经济性。电动汽车时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，选用各种系统取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。但是总体而言电动汽车用电机都要求其具备转矩、功率密度大，电机工作速度宽，系统效率高，环境适应能力强、电磁兼容性好及性价比高等特性。
目前我国新能源汽车多指纯电动汽车(BEV)、插混动力汽车(HEV)，在国家一系列政策的积极推动和大规模补贴的促进下，我国新能源汽车得到快速发展，产销规模大幅增加。
数据显示，2013-2017年，新能源汽车的产销量基本维持供需平衡的发展状态，具体来看，新能源汽车的产量由2013年的1.75万辆增加至2017年的79.4万辆，年均复合增长率为159.53%。在一系列因素的促进下，汽车销量由1.76万辆增加至2017年的77.7万辆，年均复合增长率为157.77%。至2018年上半年，新能源汽车的产销量分别为41.4万辆和41.2万辆。
目前，我国新能源汽车主要分为纯电动汽车和插混电动汽车两种，两种电动汽车的产销量均有大幅的增加，其中纯电动汽车为主要的类型。至2017年我国纯电动汽车的产量为66.6万辆，占当年新能源汽车总产量的83.88%，插混电动汽车的产量占比为16.12%。纯电动汽车和插混电动汽车的销量分别为65.2万辆和12.5万辆，仍以纯电动汽车为主。
参考观研天下发布《2018年中国电动汽车用电机市场分析报告-行业运营态势与发展前景研究》
电动汽车用电机的三种主要形式是异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机。其中，异步电机主要应用在纯电动汽车（包括轿车及客车），永磁同步电机主要应用在混合动力汽车（包括轿车及客车）中，开关磁阻电机目前主要应用在客车中。从目前我国市场上电动汽车销售排名靠前的几大汽车车型看，永磁同步电机依托其功率密度高、重量轻、体积小等优势使得其应用较为广泛。电机按工作原理与构造分类
| 性能及类型 |
直流电机 |
异步电机 |
永磁同步电机 |
开关磁阻电动机 |
| 转速范围 |
4000-6000 |
12000-20000 |
4000-10000 |
>15000 |
| 功率密度 |
低 |
中 |
高 |
较高 |
| 重量 |
重 |
中 |
轻 |
轻 |
| 体积 |
大 |
中 |
小 |
小 |
| 可靠性 |
差 |
好 |
一般 |
好 |
| 结构坚固性 |
差 |
好 |
好 |
好 |
| 控制器成本 |
低 |
高 |
高 |
一般 |
资料来源：互联网
目前我国新能源汽车多指纯电动汽车(BEV)、插混动力汽车(HEV)，在国家一系列政策的积极推动和大规模补贴的促进下，我国新能源汽车得到快速发展，产销规模大幅增加。
数据显示，2013-2017年，新能源汽车的产销量基本维持供需平衡的发展状态，具体来看，新能源汽车的产量由2013年的1.75万辆增加至2017年的79.4万辆，年均复合增长率为159.53%。在一系列因素的促进下，汽车销量由1.76万辆增加至2017年的77.7万辆，年均复合增长率为157.77%。至2018年上半年，新能源汽车的产销量分别为41.4万辆和41.2万辆。
2013-2018年中国新能源汽车产量情况
数据来源：汽车工业协会
2013-2018年中国新能源汽车销量情况
数据来源：汽车工业协会
2013-2018年中国纯电动汽车和插混电动汽车产销量情况（单位：万辆）
资料来源：互联网
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