我国燃料油行业需求量呈分段式增长进出口量基本维持均衡水平

2021-05-24 08:41

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燃料油是成品油的一种，是石油炼化中分离出来除开汽、煤、柴油之外，较重的剩余产物，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多，主要用于船舶锅炉、加热炉等燃料。根据炼厂加工工艺的不同，分为常压重油、减压重油、催化油浆和混合重油；按照国家GB17411-2015的《船用燃料油》标准，船用燃料油主要分为D组(馏分燃料)和R组(残渣燃料油)两大类；按燃料油的运动粘度，分为180、380、500CST等。

燃料油的分类

划分依据	类别
根据炼厂加工工艺的不同	常压重油、减压重油、催化油浆和混合重油(减压重油和催化重油的混合品，也包括催化油浆、渣油和沥青的混合品)
按照国家GB17411-2015的《船用燃料油》标准	船用燃料油主要分为D组(馏分燃料)和R组(残渣燃料油)两大类
按燃料油的运动粘度	180、380、500CST等，国内上市的FU合约对应的是380CST(也可称作RMG380)高硫燃料油(HSFO)

资料来源：观研天下整理

燃料油被应用干各种机械设备上以后，进一步拓宽了应用范围，产量也不断增加。2020年我国燃料油产量创新高3406万吨，同比增长37.9%。2021年1-4月，燃料油产量为1202.7万吨，同比增长19.4%。

2014-2021年4月中国燃料油产量

数据来源：观研天下整理

2014-2020年我国燃料油需求量呈分段式增长，2020年国内燃料油需求量再次回升到3000万吨以上，达3126.7万吨。

2014-2020年中国燃料油需求量

数据来源：观研天下整理

我国燃料油供应已进入转型时期，燃料油进出口量基本维持在均衡水平，2020年中国燃料油进口数量为1270.1万吨，同比下降14.2%；出口数量为1549.7万吨，同比增长44.3%。

2014-2020年中国燃料油进出口数量

数据来源：观研天下整理

进口额方面，2014-2019年我国燃料油进口额及出口额均呈先降后升再降态势，而到了2020年，燃料油进口额延续下滑态势，降至43.9亿美元；而燃料油出口额反升，增至58.9亿美元。

2014-2020年中国燃料油进出口金额

数据来源：观研天下整理

此外，我国燃料油进出口贸易终于在2020年迎来逆转，呈顺差格局，差额为15亿美元。

2014-2020年我国燃料油贸易顺（逆）差情况

数据来源：观研天下整理（TC）

          欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
        《2021年中国燃料油市场分析报告-行业深度研究与发展趋势研究》
        《2020年中国燃料油行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究》

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