我国 汽车电子 行业发展 销量目前与国外相比,我国汽车电子技术与及制造水平仍有很大的差距,并且其产品主要集中在低端汽车电子产品中。另外整体来看,汽车电子行业龙头企业市占率高,头部效应明显,龙头企业优势较大。以MCU为例,其主要代表公司有飞思卡尔、意法半导体、富士通等,占据了整个市场70%的份额。

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2019年我国汽车电子行业目前产品主要集中在低端市场

字体大小: 2019-12-07 09:47  来源:中国报告网

中国报告网提示:目前与国外相比,我国汽车电子技术与及制造水平仍有很大的差距,并且其产品主要集中在低端汽车电子产品中。另外整体来看,汽车电子行业龙头企业市占率高,头部效应明显,龙头企业优势较大。以MCU为例,其主要代表公司有飞思卡尔、意法半导体、富士通等,占据了整个市场70%的份额。

        汽车作为我国国内的第二大产业,在社会经济的重要性越来越凸显,并且从2009年开始,去产销量已连续多年位居全球首位。但自2018年以来,我国汽车市场整体表现不佳。根据数据显示,截止到2019年10月,我国汽车行业产量为2044.4万辆,同比下降10.4%;销量完成2065.2万辆,同比下降9.7%。

2011-2019年10月我国汽车行业产量情况
 
数据来源:汽车工业协会

        参考观研天下发布《2019年中国汽车电子行业分析报告-产业运营现状与投资前景预测

2011-2019年10月我国汽车行业销量情况
 
数据来源:汽车工业协会

        但目前从人均汽车保有量来看,我国千人汽车拥有量173辆,与美国(837辆)、日本(591辆)、英国(579辆)等发达国家相比,仍存在较大差距,因此我国汽车消费市场仍然具备较大的发展空间。从长期来看,随着我国居民消费水平的增长,新能源汽车、智能驾驶等产业技术的不断提升,我国汽车产业仍将保持持续稳定发展。

目前全球主要国家千人汽车拥有量情况
 
数据来源:汽车工业协会

        与此同时,作为汽车产业中重要的环节之一,我国汽车电子受到了国家优先发展与重点支持。自2011年以来,国家层面关于汽车电子顶层设计政策就密集出台,使得行业发展不断得到催化。

        从汽车发展历史情况来看,在汽车控制系统中,现阶段汽车电子已成为最为重要的支撑基础。数据显示,到2018年我国汽车电子市场规模超6000亿元,并预测在今后5年内,中国汽车电子市场将以10%以上的速度增长。未来,随着自动驾驶、无人驾驶技术及新的信息化技术在汽车上的应用,汽车产业将沿着智能化、网络化以及深度电子化方向发展,而汽车电子市场将会持续增长。

        目前与国外相比,我国汽车电子技术与及制造水平仍有很大的差距,并且其产品主要集中在低端汽车电子产品中。另外整体来看,汽车电子行业龙头企业市占率高,头部效应明显,龙头企业优势较大。以MCU为例,其主要代表公司有飞思卡尔、意法半导体、富士通等,占据了整个市场70%的份额。

资料来源:互联网,汽车工业协会,观研天下整理,转载请注明出处。(ww)
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中国报告网提示:目前与国外相比,我国汽车电子技术与及制造水平仍有很大的差距,并且其产品主要集中在低端汽车电子产品中。另外整体来看,汽车电子行业龙头企业市占率高,头部效应明显,龙头企业优势较大。以MCU为例,其主要代表公司有飞思卡尔、意法半导体、富士通等,占据了整个市场70%的份额。

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