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2020年我国载客汽车行业表现不佳 产量、拥有量及销量均呈下滑态势

        载客汽车又称为客车,主要是用于载运人员的汽车。自2013年以来,我国载客汽车市场表现不佳,产量整体呈现下降趋势。数据显示,截止到2020年10月,我国载客汽车产量为34万辆,同比下降5.2%。

2014-2020年10月我国载客汽车产量及增速情况

数据来源:汽车工业协会

        拥有量方面,也呈现下滑态势。数据显示,2019年全国拥有载客汽车77.67万辆,同比下降2.5%,共计2002.53万客位,同比下降2.2%。

2015-2019年我国载客汽车车辆拥有量情况

数据来源:交通运输局

2015-2019年我国载客汽车客位数拥有量情况

数据来源:交通运输局

        销售方面,与产量走势相似,也呈现下降态势。数据显示,截止到2020年10月,我国载客汽车销量完成33.8万辆,同比下降6.6%。

2014-2020年10月我国载客汽车销量及增速情况

数据来源:汽车工业协会(WW)

        相关行业分析报告参考《2020年中国载客汽车行业分析报告-行业供需现状与发展前景评估》。

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2025年11月27日
我国汽车制造机器视觉国产化加速突围 易思维以双市占率第一领跑行业

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目前,该技术与相关产品在汽车制造领域发挥着五大核心价值——强化质量管控、优化成本结构、提升生产效率、拓展柔性生产、赋能“数智化”转型,已广泛渗透于传统燃油车与新能源车的整车及零部件生产全流程,覆盖冲压、焊装、涂装、总装四大核心整车工艺、新能源车电池专属工艺及主要汽车零部件生产工艺环节。

2025年11月25日
技术迭代加速 车载电源行业正多方向突破演进 第三方企业将持续主导市场

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随着行业技术迭代升级,我国车载电源成本也呈现结构性调整:2025年功率半导体在车载电源成本中的占比约为23%,已成为其成本构成中的核心组件,而磁性元件、结构件占比则出现相应下降。这一变化倒逼企业聚焦半导体相关技术研发,通过核心技术突破强化成本控制能力。

2025年11月24日
行业增长动力强劲 我国车载导航市场稳步扩张 智能化技术成为企业核心竞争力

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目前我国是全球最大汽车产销国,为车载导航市场提供了广阔的发展空间。自2021年以来,伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地,我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。据中国汽车工业协会发布数据显示,2025年1-9月,我国汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆,同比分别增长13.3%

2025年11月17日
乘新能源车东风 我国车载电源系统OBC行业出货量上升 国产厂商占市场主导

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基于此,近年来,我国车载电源系统OBC行业出货量持续上升。根据数据显示,2024年,我国车载电源系统OBC行业出货量达到1049.00万台套,2019-2024年出货量规模复合增速超过59%,保持高速增长。

2025年11月04日
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随着行业的不断发展,我国汽车天窗结构正在重塑——中低端车型天窗装配率增长,而高端车型装配率小幅回落。在8万元以下的低端车型方面,2021-2023年,全景天窗装配率分别为10.30%、12.11%和15.34%,小天窗装配率分别为31.25%、35.13%和43.07%,均呈上升趋势。

2025年11月01日
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